為了一甩過往大排氣量引擎面對節能時勢所趨的窘境,INFINITI藉由母集團RENAULT-NISSAN與德國DAIMLER集團合作,取得了2.0L渦輪增壓引擎及底盤技術,遂而誕生了目前銷售主力的Q50 2.0t的車型,然而為了拓展年輕一代買家,INFINITI也藉由兩大集團資源打造全新MFA模組化前驅底盤平台發表了入門級掀背小車Q30。
其實Q30早在2013年法蘭克福車展就以概念車形式亮相,當時雖然名義為概念車,但其實外貌已經相當接近量產,如今過了2年的修改,這輛INFINITI首度跨足入門級市場的代表之作Q30終於以量產之態登上2015法蘭克福車展。
量產版Q30外觀與概念車相去不遠,而且其實在展前釋出的廠照就已經大概瀏覽過了,車頭設計也加入了源自於新世代Q50的家族設計語彙,而從車側看則會有QX70性能跑旅的跑格意象,而這也正是設計總監Alfonso Albaisa希望讓Q30有著如同雙門跑車一般的帥勁外型、掀背車款的實用化空間以及Crossover的挑高底盤三位一體設計的概念初衷。
在原廠的設定下,Q30將會有基礎的SE以及客製化的Premium與Sport兩種版本,差別在於車高的設定,基礎與Premium為1495mm,而Sport以操駕樂趣為主,因此懸吊短了15mm、致使車高調整為1475mm。
科技配備上有以此車規做劃分,在Premium等級即能享有LED前霧燈、車色同色後視鏡蓋、鍍鉻雙出排氣尾管、18吋鋁圈等;而Sport版本訴求動感,因此改為黑色拋光進氣格柵、專屬前後保桿、客製化車身同色門檻、黑色鍍鉻排氣尾管、19吋鋁圈等。
內裝部分也依車規提供不同的搭配,而在Sport版本擁有真皮包覆的平底方向盤、鋁合金踏板增加視覺印象,配置InTouch訊息娛樂整合系統,安全配備一向是INFINITI的強項,而即便是入門級的Q30也配備了AVM(Automatic park assistance with Around View Monitor)環繞攝影機自動停車輔助、MOD(Moving Object Detection)動態物體偵測等,幫助不諳停車的車主也能輕鬆就手,另外包含盲點偵測、前方碰撞預警暨自動煞車輔助、自動遠光燈、智能巡航系統等。
INFINITI替Q30準備了不同輸出的汽柴油四缸渦輪動力,分別為1.6L柴油(120hp/154hp)、1.5L柴油(107hp)、2.2L柴油(168hp);而Premium與Sport則另外提供2.0L汽油引擎,最大馬力輸出為208hp,變速箱部分目前提供附換檔撥片的7速雙離合自手排,不過原廠表示未來還將有6速手排的選項以滿足熱血玩家操駕的需求。
Q30將在英國Sunderland廠生產,至於車迷們相當期待的上市時間,原廠表示2015年底在特定市場就會上市,而身為生產地的英國則預計在2016年1月開始交車;國內車迷們也別失望,因為Q30確定在年底重頭戲的台北新車大展中扮演INFINITI主秀!
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新聞列表(09/17/2015)