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油耗表現不符標準，傳LEXUS RC F將退出中國市場
AUTONET記者：Anyway(07/31/2017)
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最近有份「RC F車型停產及後期供需計劃通知」在中國的網路上流傳著，裡頭寫到 LEXUS RC F 將從 2017 年 10 月起，停止 RC F 的中國引進計劃。特別是文末最後一段寫道，LEXUS 將在遵守國家燃油排放規定和其他法規的前提下，積極為中國消費者導入更多高性能車型，這不禁讓人懷疑，LEXUS RC F 是因為中國《乘用車企業平均燃料消耗量核算辦法》而退出中國市場。

中國政府為了為進一步完善汽車節能管理制度，實施乘用車企業平均燃料消耗量管理，於是在 2013 年 10 月頒布了《乘用車企業平均燃料消耗量核算辦法》。裡頭第一條就寫道，為進一步完善汽車節能管理制度，實施乘用車企業平均燃料消耗量管理，逐步降低我國乘用車產品平均燃料消耗量，實現2015年和2020年我國乘用車產品平均燃料消耗量降至 6.9 升/100 公里和 5.0 升/100 公里的目標，特製定本辦法。

而根據官方數據顯示，搭載 5.0L V8 NA 引擎的 LEXUS RC F 的油耗表現為 8.7km/L，換算成中國所用的單位約為每 11.49 升/100 公里，遠高於中國所規範的 6.9 升/100 公里，因而不得不退出中國市場。

先前 TOYOTA 86 與 SUBARU BRZ 這兩輛雙生車也是栽在《乘用車企業平均燃料消耗量核算辦法》手裡，如今的 LEXUS RC F 又犯下同樣的錯誤，究竟是車商的問題，還是中國政府專拿日系車開刀呢？若依照此標準，那麼 PORSCHE Panamera 3.0T 的油耗表現為 14 升/100 公里，在中國應該也活不久了吧！？

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