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雖說2011年登場的AUDI Urban Concept設計邏輯乃是針對未來都會用車型的功能性為基礎，但在結合了外露式輪圈以及充滿古典氛圍的車身流線後，相信不論是科技愛好者亦或是骨董車迷都會被其特殊的身姿深深著迷。
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外觀方面，不過該車短車頭與單底式的座艙設計可以很明顯地看出車向20年代與30年代汽車聯賽用車致敬的味道。其中大型外露式車輪的設計也讓人聯想到英國百年車廠Morgan 3等靈巧的車身架構。的確，雖然說外露式21吋輕量化鋁合金車輪在防撞表現上並不如傳統架構，不過以城市內部擁擠的交通情況來看的話，這樣的設計能提供車輛更靈活的過彎表現。
值得一提的是，為了讓車輛擁有優秀的車重表現，該車也採用了大量強化碳纖維具合物於駕駛艙與支架部位，因此塑造出了480kg的極致重量表現。為了強化車門的開啟空間以及古典氛圍，向上開啟的鍘刀式車門設計也成為了概念車的一大特色。同時在車尾提供一具類似小型抽屜的尾箱作為空間運用的擴充。車廠也另外提供了敞篷車型作為此車的變體，在取消了車窗以及頂棚的設計後，也為概念車帶來截然不同的運動氛圍。
談到車室空間方面，該車採用的是1+1獨立式雙座的設計，其中類似飛機駕駛艙的架構除了兼具酷炫的視覺效果外，鋁製踏板和轉向柱也是具備伸縮性，踏板可以移動8.66吋，而轉向柱可以移動5.51吋，讓駕駛能夠輕鬆「自訂」順手的駕駛環境。
作為概念車的研發重點之一，位於後座的兩組永磁電動馬達可發揮20hp最大馬力以及4.8kgm峰值扭力，並且能達到100km/h的最高時速表現。雖然單就數值上來看並不若傳統車型一般強勢，不過若是以都會區短程交通車型來看的話，這樣的表現已算得上堪用。
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