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有時候，做骨董車生意會比做新車更賺錢！對賓士老車來說，這也許是真的，因為經典設計，許多賓士老車一直是被收藏家列為購藏的標的，當然也因為賓士車經久耐用，開30以上也依然可以健步如飛。過去許多賓士（MERCEDES BENZ）骨董車除馬了靠一些庫存的或回收的零件，許多零件甚至得靠手工逐一打造，成本價格不斐，而現在賓士老車主可以透過賓士的3D零件列印服務，讓老車的生命延續。
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賓士2016年起就已推出3D列印老車替代零件服務，不過主要是供應貨卡商用車，即使車子已停產，車主也不需要擔心沒有代換的零件，只要按下開始列印，就能夠製作成本比較低的零件，售價也會比較便宜。賓士經典老車部門（Mercedes-Benz Classic Center）最近宣布擴大3D零件列印服務，讓許多賓士骨董老車都納入服務範圍。原廠稱這種服務是「經典遇上未來」（Future meets Classic）。
賓士最經典配備鷗翼車門的300 SL Coupe（W198車系）它的火星塞座，還有代號W 110、 W 111、 W 112和 W 123的天窗滑軌等，都是賓士骨董老車很重要的替換零件，這些過去價格不斐、取得不易的零件，尤其許多工具今日都已復存在，零件重製有其困難度鄉，不過現在都可以透過3D 列印取得。一些賓士骨董老車的金屬零件可以利用鋁等金屬原料列印，甚至透過3D列印，還把零件改良，使它更符合當今的行車安全規格要求。
事實上，賓士所屬的戴姆勒（Daimler）集團難3D 列印技術開發運用上已有近30年的歷史和經驗，最初主要用來製作一些車輛的原型車。按官方說法，現在戴姆勒位於烏魯姆（Ulm）的研發中心，他們的3D 列印已經能做出品質極細緻的原廠零件，.而複制製的零件除了前述的金屬零件，也涵括塑膠件和橡膠件。
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 新聞列表(11/27/2018)
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