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在9月16日全美汽車工人聯合會（United Auto Workers，以下簡稱UAW）針對GM的罷工便開始一直到現在，有多達48,000位工會員工參與，期望車廠能提供更高的新資、更安全的工作環境、分紅福利、健康保險福利等等，不過，罷工影響層面也不小，分析師指出，這場罷工已經讓車廠損失10億美金（約台幣307億）、失去超過118,000輛車的產量，而且在罷工持續進行將進一個月，GM週一也宣布將「暫時」解雇415名在墨西哥工廠工作的員工。
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GM解釋，位於墨西哥Ramos Arizpe工廠當中，由於生產線停擺，再加上車廠先前在另一家位於墨西哥Silao的工廠解雇了6,000名員工等等因素，也讓生產、組裝線產量更加不固定。
而解雇主要的原因，也包括工會的罷工；近日，雖然雙方幾乎每天都在進行協商，談論包括薪資、退休金、福利等等要求，但談判似乎沒有進展，反倒急轉直下，而根據工會方負責與GM溝通的Terry Dittes，指出GM所提出的新方案與之前被工會所拒絕的方案差不多，看來車廠並沒有想要去滿足工會的要求，而工會也表示，車廠似乎沒有意願開出公平的條件。
GM則表示，他們已經盡量、及時地想辦法與工會達成協議，而且也將持續提出真誠的提議，期望不僅能讓現任員工受益，也能建立更美好的未來。
看來雙方在關鍵議題方面都尚未達成共識，像是車廠之前表示過，因為旗下員工福利以及薪資都已經算是產業中相當不錯的，因此他們在各工廠需要安排製造更多車型以將成本壓低，而工會則有針對車廠這項決定質疑是否會影響到員工基本權益。
另外，針對車廠關閉美國多家工廠、將生產與組裝移到國外後，UAW也曾表示，希望GM能將車輛組裝從墨西哥、中國等其他國家移回美國，不過，雖然車廠承諾會以投資美國工廠來作補償，但現在看來這也仍是談判中尚未解決的一個議題其中之一。
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10/14/2019
