2016年9月，TAIWAN SUZUKI發表第四代VITARA以來，再度成為百萬以內最受歡迎之全方位小型運動休旅車，而全新THE NEW VITARA發表之後，隨即又在8月份拿下進口一般品牌小型運動休旅級距的銷售冠軍，為什麼這麼厲害？
THE NEW VITARA全新設計更有百萬LSUV般的精緻運動時尚外表。
同級唯一真正的小型運動休旅車
SUZUKI認為要同時達成全地域跨越機能，才能夠稱上是一輛運動休旅車，而鑽研半世紀的SUV研發製造經驗，原廠深知過大的車身尺碼，不但日常行車在都會區不方便，一旦需要輕、中度越野，面對崎嶇地形過長的軸距尺碼與前、後懸，對於脫困絕對是一大阻礙，所以THE NEW VITARA僅4170╳1775╳1595mm的外觀尺碼（軸距2500mm）除了提供與都會小車相當、才5.2m的最小迴轉半徑之外，同樣兼顧適切的乘坐空間與車室容積表現，以國內的行車環境來說，無論是都會或鄉野都相當適合。
此外，超高強度的車身結構，除了可以提供公路上優異的操控與行車品質，同時也必須兼顧越野時的強度，即使在崎嶇地面上單輪懸空，THE NEW VITARA包括車門與尾門都可正常啟閉，這可不是任一輛看起來像SUV的小型跨界休旅都能辦到，但為兼顧優的行駛穩定性且降低油耗，車上更於引擎、方向盤、懸吊、煞車與各項結構配件採用輕量化設計，而4400MPa、5900MPa、7800MPa、9800MPa、1500MPa等高強度鋼板全車所佔比重更超過50％，同時也為建構強大被動安全防護奠定基礎，所以於安全、效能、環保、操控、穩定性等等，THE NEW VITARA絕對是同級距最強悍的小型運動休旅車，沒有之一。
如果你說隨便開一輛運動休旅車，就想去挑戰水牛坑，沒有三兩三、絕對不敢上梁山，而目前在同類產品中THE NEW VITARA不僅幾無對手，而且還可以讓駕駛人輕鬆面對，光是結合三項技術（電子控制四輪驅動、四模式行駛切換機能、車輛運動協調控制系統）推出的ALLGRIP四輪驅動系統，除可以完全讓電腦即時感應最佳設定的Auto模式之外，THE NEW VITARA還提供包括蜿蜒山道上使用的Sport模式、可以在雪地、濕滑、沙地等狀態是用的Snow模式，甚至萬一在泥濘或崎嶇地面受困的Lock模式，不但可將驅動輪固定在接近直通的狀態，隨時對前後輪提供50：50的最高扭力輸出，一旦偵測到任一輪空轉或打滑，還會立馬煞住該輪，且提供其他未空轉輪胎最高扭力，驅策THE NEW VITARA脫離困境。
全車有50％以上均採用高強度鋼板打造，讓THE NEW VITARA從安全、舒適、穩定與跨越機能等擁有同級距最強悍的標竿地位。
當然，符合當前國人絕大多數的行車需求，也就是THE NEW VITARA作為小型運動休旅標竿的重責大任，在各種行車模式下，不但提供比美百萬運動休旅車的優異靜肅性，更針對引擎視、車門、後行李廂周邊等提升隔音表現，也在底盤中央傳動軸與主要機件外圍，採用隧道消音器，同時也在前後輪檔泥板內襯採用吸音材質，讓THE NEW VITARA擁有媲美中大型房車的車室隔音水準與移動品質。
THE NEW VITARA堅持單純的構造，就可以達成輕量化、低油耗、大空間的目標，而且更採用了轉向齒輪直接連結懸吊系統框架的設計，不但加強懸吊構造，同時也可以提高橫向剛性，在後扭力樑懸吊更採用了扁管扭力樑，兼顧輕量化與高強度，更可壓低轉向傾斜角度以提升過彎穩定性表現，這樣才能在各種路況，不僅給予駕駛人無窮信心，開起來操控樂趣與轉向表現，完全不輸給車格更上一級的中型掀背車。
第四代VITARA推出時，就已經齊備主被動安全配備，而在預防未然成為捍衛全車防護的新趨勢，SUZUKI為THE NEW VITARA隨即挹注了「SUZUKI Safety Support智能全進化駕駛輔助」，讓六大先進科技隨時待命，因為SUZUKI認為只要THE NEW VITARA一起步，就應該讓駕駛人與全車乘員毫無後顧之憂，更需要即時環顧車輛周遭各種情境，才能夠給你滿滿的安心大全配。
全新2020年式THE NEW VITARA，導入大面積軟質塑料，提供更細緻的觸感，新式樣座椅更於椅面改採幾何圖紋麂皮搭配黑色真皮包覆，融合比美百萬等級SUV的精緻鋪陳。
排檔座後方即為AllGrip智慧型適時四輪驅動系統操作介面，位置就手且深深符合人體工學。
智慧科技讓行動生活無縫接軌
第四代VITARA除了具備適切的車身尺碼，讓你可以恣意悠遊於都會或大自然之外，在原有就已經佳評如潮的人性化駕駛環境，進一步在全新2020年式THE NEW VITARA，導入質感更佳的內裝材質（大面積軟質塑料），除了提供更細緻的觸感，新式樣座椅更於椅面改採幾何圖紋麂皮搭配黑色真皮包覆，而環繞於駕駛人周圍的還有新增位於雙圓錶之間的4.2吋全彩整合式多功能行車資訊顯示螢幕（共可顯示包括平均油耗、加速G值、馬力與扭力輸出比例、時間、駕駛輔助系統作動資訊等），除可以讓駕駛人掌握一切更融合了比美百萬等級SUV的精緻鋪陳。
為了滿足現代人對於智慧型手機的使用需求，TAIWAN SUZUKI更於推出THE NEW VITARA的同時，可加價選配多功能觸控螢幕，包括Apple iOS、 Android Auto均可無線連結，延續行動生活的便利性之外，更內建強大的行車輔助功能（含倒車顯影輔助系統），讓人可以跟THE NEW VITARA一起玩得開心盡興。
THE NEW VITARA S Allgrip擁有ALLGRIP智慧型適時四輪驅動系統，除了Auto全自動以外，還有包括Sport運動、Snow雪地、Lock鎖定等行車模式可供選擇。
THE NEW VITARA可加價選配多功能觸控螢幕，包括Apple iOS、 Android Auto均可無線連結。
就如同第四代車系導入之後，在車壇引起熱烈的迴響與肯定，全新2020年式THE NEW VITARA，為滿足各種需求的生活玩家，在VITARA S車上標配了引領環保高效風潮、兼顧精省油耗，且可恣意反應駕駛意志的1.4L BOOSTERJET引擎，運用缸內直噴了原理與渦輪增壓的爆發力，讓VITARA S在引擎轉速1500-4000rpm的超寬廣實用轉速區間，可輸出超越2.0L自然進氣引擎的超強22.4kgm峰值扭力，搭配六速手自排（全車系標配換檔撥片！）可輸出強達140ps/5500rpm的超大馬力，搭配超高強度同時兼顧輕量化的車體設計，開起來不僅就像小鋼砲一樣靈活刁鑽，更令人稱羨的是獲得能源局一級能效認證的17.6km/L平均油耗，完全可以與1.0L超小排氣量的都會代步小車平起平坐，讓駕駛人無須擔心高高低低的油價，暢游全台灣好山好水毫無後顧之憂。
THE NEW VITARA結合後座椅背4/6分離功能，可以讓後艙在375-710L之間依需求變換，底板還採用活動式設計，增添更多變化。
為同時滿足喜愛自然進氣動力的駕駛人，THE NEW VITARA同時還供應了搭載汽油1.6L引擎的高性價比版本，而且同樣標配附有換檔撥片的六速手自排，讓驅策動力的主導權不因等級有所差別，而且同樣具備了達到17.2km/L的一級能效認證。
在2019年8月推出THE NEW VITARA以來，無懼傳統民俗月的影響，隨即拿下進口一般品牌小型運動休旅級距銷售冠軍，就足以說明大家對於THE NEW VITARA的熱烈好評，現在更有比美百萬LSUV的潮流時尚新外觀，秉持著一直以來堅持「質感美學」的初衷，THE NEW VITARA一口氣提供多達六種車身顏色讓消費者選擇，除了珍珠白、灰、藍之外，在頂級VITARA S AllGrip提供限定的紅黑雙色車身塗裝，且首度引進擁有吸睛度的新車色：灰藍黑與金黃黑等等，不僅打造從Monotone到 Two Tone的獨特車色革命，開著THE NEW VITARA無論上街或上山，都是可以讓人暢行台灣美景毫無疑義的頂尖購車超質首選。
秉持著一直以來堅持「質感美學」的初衷，THE NEW VITARA外觀也同步躍進，一口氣提供多達六種車身顏色讓消費者選擇。
新聞列表(10/14/2019)
10/14/2019
