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AUDI最近特別在e-tron家族發力，當然也不斷在各市場推出新車型，為的就是要在新能源領域搶得先機，在中國剛剛發售Q2L e-tron與e-tron之後，隨即在本屆2019洛杉磯車展又發表量產版e-tron Sportback，同時也宣布歐洲報價7.135萬歐元起跳（約合台幣241.39萬元），最快明年春季開始交車。
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洛杉磯首發的AUDI e-tron Sportback市售版，車身尺碼達到4901╳1935╳1616mm（軸距2928mm），當然車如其名採用了與A5、A7 Sportback類似的斜背帥氣造型，正面風阻Cd值僅0.25M，除前衛的外觀造型，更以攝影鏡頭取代傳統車外後視鏡，但未來可能依照各國法規而有配置上的差異，新車更提供多達13種車身塗裝選擇，包括專屬的全新金屬色（Metallic）與全新電漿藍（Plasma Blue）。
此外，AUDI e-tron Sportback更標配矩陣LED頭燈，更具備130萬像素，可將光線分解成超微小像素進行精確控制（每秒5000次調整），更突破傳統增加了車道燈功能，可在高速公路上行程與車道一致的燈光，且自行於換車道時進行動態調整，同時也可以搭配夜視輔助系統同時使用，自動聚焦至檢測範圍內的行人，降低在車道附近為察覺行人的危險，還可生成離家與回家動畫，用投影的方式顯示在地上，明年開始也將陸續在旗下其他量產車搭載。
車室內裝部分，AUDI e-tron Sportback幾乎比照e-tron辦理，僅於方向盤設計細節有所調整，而同樣標配三螢幕（全數位虛擬儀表、中控台上方12.1吋、下方8.6吋）。
動力系統方面，首發量產版本提供e-tron Sportback 55 quattro與e-tron Sportback 50 quattro等配置，均採用前後軸各一具電動馬達，前者最大功率360ps、峰值扭力57.2kgm，Boost模式功率可達408ps/67.7kgm，搭載電池組容量為95kWh（可用容量86.5kWh），WLTP標準續航里程為446km；e-tron Sportback 50 quattro最大功率312ps、峰值扭力55.06kgm，電池容量為71kWh（可用容量64.7kWh），WLTP標準續航里程可達347km。
AUDI e-tron Sportback 55 quattro可在150kW直流充電樁上充電，可在半小時內達到80％，標配交流充電功率為11kW，明年夏季則可提供選配22kW的充電樁。
此外，AUDI最厲害的四輪驅動系統，在e-tron Sportback採用了是與傳統機械系統不同的技術，僅需在前後軸各配置一具電動馬達就可以執行功能，不再須要前後貫串的傳動軸，不但可以節省空間，而且還可以更靈活地分配前後輪動力輸出，至於電池組位於車身底部，除重心可以降低更讓前後配重平均，在極限路況還可以呈現更中性的底盤反應特性，當然有也因為採用MLB evo平台，但電動馬達則由鋁合金結構之稱搭配液壓襯套與副車架相連，也同時提升車體剛性與NVH（Noise、Harshness、Vibration）動態行車品質，車展亮相的實車標配265/40R22的大胎，而提供選配的22吋鋁圈組合也比e-tron更大，也更符合車名中多出的Sportback之名。
希望台灣奧迪可以衝一下，讓國人可以在2019-2020台北新車大展，同時一眼享受AUDI e-tron與e-tron Sportback的迷人風采。
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