2020年9月24日 星期四
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只為來電!AUID宣布5年內投資120億歐元開發電動車並進行柔性裁員
AUTONET記者:趙惠群(12/02/2019)
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現在各主流大廠的未來營運方針,玩的是兩手策略,一面對內進行裁員以節縮成本,另一方面則是為電動車和自駕車的研發,用力灑錢。AUDI今日發布聲明,表示為加速電動化,到2024年前期企業總支出大約390億歐元(相當於新台幣元1兆3300億元),其中投資電動車開發就占了120億歐元(相當於新台幣元4093億),占總支出近3成。

AUDI計畫在未來五年內,用於研發支出和房產、廠房和設備投資總額約370億歐元。在其電動化的規畫下,車廠計畫為電動車支出約120 億歐元,此一投資金額比以往任何時候都多更多。成功展開的AUDI轉型計畫(ATP)正在釋出必要的資金:自該計畫開始以來,ATP計畫已經為收益貢獻40億歐元。此外,到2029年預計將會擴大到60億歐元。‎

‎到2025年,AUDI集團計畫在其產品陣容中,將推出30多款電動化車型,其中20款將是純電動車。屆時,AUDI計畫透過純電動和油電複合動力車的推出,實現他人們全球銷售車款40%為電動車的目標。為實現電動車的快速擴展,AUDI正和保時捷合作開發大型電動車的豪華電動車平台架構 (PPE),並且和福斯共同開發模組化 E 驅動系統,也就是MEB平台,跨品牌的架構將在提升未來集團技術資源共享的效益。‎

為籌措公司商業營運模式調整所需的龐大投資,AUDI兩年前就已推出奧迪轉型計畫(ATP),這項營收改善計畫的目的是要在到2022年之前,為未來投資的 總投資省下150億歐元的經費。自推出以來,ATP 已經為運營利潤貢獻超過 40 億歐元。AUDI財務長Alexander Seitz表示,透過 ATP,我們已顯著改善我們的支出原則律和對投資的關注。並且已經為AUDI設定在中期的戰略目標範圍,恢復銷售運營投報率9%至11%之間,該計畫80%的措施已經確定了。‎

AUDI在11月26日在公司管理階層與員工代表進行的會商中,雙方達成基本的協定,該協定包括以市場為導向,優化德國境內兩間工廠的戰略生產能力,以及對社會負責的員工職務調整,也就是所謂的裁員,再加上人力汰舊換新,並透過加強學徒制和進一步人力培訓,並且對員工的就業保障延長至2029年底。

事實上,並不是AUDI進裁員,以為未來的電動車計畫準備子彈,BMW和賓士也都大規模的企業瘦身計畫,將全球大舉裁員,而這些計畫最近已陸續公布,可以看到許多企業的狀況是「東山飄雨、西山晴」,一方面對老員工下手,優離優退,一方面則是大舉招募和訓練新血,而這在未來10年內都是企業的常態,因為一切都是為了──電動車。

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