2019年8月26日 星期一
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2019紐約車展報導:PORSCHE全新一代911 Speedster敞篷跑車登台0-100加速3.8秒內
AUTONET記者:趙惠群(04/18/2019)
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在去年的巴黎車展中,保時捷(PORSCHE)為慶祝品牌70周年,發表了全新的911 Speedster Concept敞篷概念跑車,讓Speedster這個傳奇的車名重現江湖。它的量產版本2020年式911 Speedster則將在本周的紐約車展全球首發,按原廠的訊息,這台車將只生產1480台。

上一代的Speedster是997世代,不過它是以保時捷Carrera GTS加以改造,而這一代的911 Speedster是取材自GT3,它可說是一台上空的GT3。也就是說它搭載的動力是來自於GT3的4.0升水平對臥6缸引擎,轉速最高達到9000轉,最大馬力502hp,最大扭力47.84公斤米,這具史詩級的動力系統的聲浪會更具有誘惑力。

這具自然進氣4.0 升水平對臥引擎,雖然輸出增益可能是不重要的,但額外增加動力取得的手段才是值得大書特書一番的,因為水平對臥引擎每一缸有獨立的氣閥本體,目的是讓油門反應更加銳利,就像在駕馭一台911 GT3 R賽車。Mc xqx s它沒 PDK的 選項, 因為 Speedster只提供六速手排,而這也是它對比非GT車款所搭載的7速變速箱還要輕了9磅,比起雙離合器變速箱還要輕40磅。它的時速0到100公里加速亖可以在3.8秒以下完成,極致可達到309公里/小時。

為打造特別版本,保時捷成立了 GT 部門,他們讓這台車輕量化,車重維持在1465公斤以的水準,使它比 911 GT3 跑車僅重了35公斤。關於減重,車內採用許多碳纖維部件,並利用碳纖維和聚氨酯面板,大量運用在車身上,同時配一個低置的前擋風玻璃,它的布質天篷開閤則是採取手動操作,另外,車內唯一電動的配備竟只是車門中控鎖,它的空調系統為了減重也被省略,不過車主如果需要,也可把空調當做選配加裝。

此外,它的座艙也大量採用纖維材質,另配備跑車座椅,椅背上有Speedster的徽飾。這台車配備後軸轉向系統,還有經過優化的引擎腳,同時配備PCCB保時捷陶瓷煞車系統,以強化操控性能。

量產版本的PORSCHE 911 Speedster和概念車還有一些差異,像是它少了概念車上擁有讓人眼睛為之一亮的1950年代風格的中央油箱蓋和經典復古的Talbot車外後視鏡。

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