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關於BMW全新旗艦跑房車M8的上市，實在是有一點拖棚，2017年7月原廠就釋出M8的首批預告圖像，到現在快過2年！今年M8確定就要推出，而且發表之日應該也不遠了。原廠再釋出一批預告圖，並找來職業賽車手兼BMW試車手Martin Tomczyk拍攝預告影片，影像中的M8外觀似乎沒有甚麼讓人驚奇之處，與先前的相同，但影像中卻預告了M8將配備單一指鍵入的M款操控模式(M Mode)，並配備全新的煞車制動科技。
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在影片中，M8的中控台上有一個亮眼的全新的 M Mode按鈕，首次出現在M8 Coupe和它衍生的M8敞篷車上，駕駛在正常版本的M8車上，可選擇道路模式(Road Mode)或運動化模式(Sport Mode)，如果買家選的M8 Competition，則還保留賽道模式(Track Mode)。每種模式都可以透過螢幕各自進行的設定，它也會改變車主駕駛輔助系統的設定，如果是啟動賽道模式，車內所有舒適性配備和安全系統將暫時被停用，甚至連車內收音機也會被關閉，主要目的減少干擾和影響，讓駕駛更專注駕乘的樂趣。
另外M8也將配備全新的煞車系統，它和煞車啟動器、煞車推進器和煞車控制元件綁在一起，整合成為一個比較精簡的模組，它比傳統的煞車系統構成輕了大約2公斤，踩踏煞車踏板的力道大小，會依駕駛選擇的是舒適的駕駛模式或是跑車化駕駛模式。而原來複合材料的煞車系統，也可以改選陶瓷煞車系統。
BMW也在中控台上按裝一個設定按鈕，就在 M Mode的正下方，駕駛可以利用它取得五種車輛參數。按下按鈕，顯示螢幕上將會顯示一個螢幕圖案，駕駛可以利用觸控選擇個人偏好的設定，包括引擎、轉向、懸吊、煞車和 M xDrive 四輪驅動等。與 M5 的情況一樣，如果它的動態穩定控制系統處於關閉狀態，也有可能選擇純後輪驅動模式。在BMW原廠預設程式設定上，駕駛可以存儲兩種不同的參數設定。
BMW並沒有透露M8的任何動力相關細節，不過外推測應該是配備最大馬力600hp的4.4 升 V8 雙渦輪增壓引擎，M8 Competition則以同樣的動力而有更大的動力輸出，另外也可能採用M5 Competition的動力設定，最大馬力可望比照M5，達到617hp。
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 新聞列表(05/10/2019)
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