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經過整頓再出發，AUDI今年全車系都做了進化升級，帶來新的氣象，本周推出的中期改款新車SQ7 TDI柴油動力車型，就是再出發的代表作。SQ7原是福斯汽車集團在2016年3月推出搭載4.0升TDI V8柴油引擎的首款車型。從那時起，它就像同集團的賓利的Bentayga、VW的Tiouareg與同品牌的SQ8，都己經換上新的柴油動力，而現在輪到Q7家族系列的性能旗艦SQ7將進行中期改款。
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AUDI SQ7 TDI外觀基本延續一般標準版本的Q7的設計，身為性能版，它的外觀增添許多運動化的專屬元素。動力部分，它搭載一具4.0升雙渦輪增壓、V8柴油引擎，並結合48V微型油電複合動力系統，以及電子式增壓器，再搭配八速自排變速箱和quattro全時四輪驅動系統，時速0到100公里加速4.8秒即可完成，新車預計9月先在歐洲市場開販售，在歐洲的報價，5人座和7人座車型售價分別為94900歐元和96420歐元（約合新台幣335萬和340萬）。
新款SQ7 TDI的車身線條並無大的變化，但車尾則有大幅度的變化，雖然 SQ7依然採用了與新款Q7相同的設計，有全新設計的橫置LED尾燈組，搭配貫穿式鍍鉻飾條，還有經過填平處理的尾部牌照框，整體看起來科技感都比改款前更強悍。此外，新款SQ7和新款Q7最大的區別發生在排氣尾管，換上雙邊四出橢圓形排氣尾尾管，這也是AUDI S車系一貫的設計，和全新的Q 7口是S系列一貫的設計，與新款Q7的雙邊雙出尾管有很大的差異。
內裝的部分，如果不AUDI推出2020 年式改款SQ7 TDI造型小改，全新V8柴油引擎扭力暴增
經過整頓再出發，AUDI今年全車系都做了進化升級，帶來新的氣象，本周推出的中期改款新車SQ7 TDI柴油動力車型，就是再出發的代表作。SQ7原是福斯汽車集團在2016年3月推出搭載4.0升TDI V8柴油引擎的首款車型。從那時起，它就像同集團的賓利的Bentayga、VW的Tiouareg與同品牌的SQ8，都己經換上新的柴油動力，而現在輪到Q7家族系列的性能旗艦SQ7將進行中期改款。
AUDI SQ7 TDI外觀基本延續一般標準版本的Q7的設計，身為性能版，它的外觀增添許多運動化的專屬元素。動力部分，它搭載一具4.0升雙渦輪增壓、V8柴油引擎，並結合48V微型油電複合動力系統，以及電子式增壓器，再搭配八速自排變速箱和quattro全時四輪驅動系統，時速0到100公里加速4.8秒即可完成，新車預計9月先在歐洲市場開販售，在歐洲的報價，5人座和7人座車型售價分別為94900歐元和96420歐元（約合新台幣335萬和340萬）。
新款SQ7 TDI的車身線條並無大的變化，但車尾則有大幅度的變化，雖然 SQ7依然採用了與新款Q7相同的設計，有全新設計的橫置LED尾燈組，搭配貫穿式鍍鉻飾條，還有經過填平處理的尾部牌照框，整體看起來科技感都比改款前更強悍。此外，新款SQ7和新款Q7最大的區別發生在排氣尾管，換上雙邊四出橢圓形排氣尾尾管，這也是AUDI S車系一貫的設計，和全新的Q 7口是S系列一貫的設計，與新款Q7的雙邊雙出尾管有很大的差異。
內裝的部分，如果不是配色和一些材質上的差異，其實SQ7和Q7大抵上是一致的，內裝設計風格係源自設計風Q8，配備AUDI最新一代的虛擬座艙，配備全數位儀表板，中控台分上下雙觸控螢幕，另配上電子式手煞車，而三輻式多功能跑車化方向盤，結合下平握把式設計，空調外框採取貫穿式設計，擴延到整個前座前方飾板。至於一些內裝的細節，如它的飾板，原來是絲紋鋁質飾板，改採碳纖維飾板，另有菱格紋的跑車化座椅，全車也標配四區自動恆溫空調、電動吸附式車門，以及Bang&Olufsen高級音響、座椅按摩功能等配備。
底盤方面， SQ7 TDI配備四輪轉向、運動差速器、跑車化氣壓式懸架（可選裝電控主動式橫向平衡桿補償系統）、可變齒比轉向系統等。
在動力的部分，SQ7 TDI搭載4.0升雙渦輪增壓V8柴油發動機，搭配48V輕型油電複合動力系統，還有和一具以48V電氣系統供電的電子增壓器，後者可彌補雙渦輪增壓系統的渦輪遲滯，因此也有說法稱這叫做「三渦輪增壓」，最大馬力435hp，最大扭力900牛頓米，匹配8速手自排一體成型式變速箱和quattro四驅系統，時速0到100公里加速4.8秒即可完成，極速電子限速250公里／小時。
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