2019年10月19日 星期六
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AUDI推出2020 年式改款SQ7 TDI造型小改,全新V8柴油引擎扭力暴增
AUTONET記者:趙惠群(07/24/2019)
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經過整頓再出發,AUDI今年全車系都做了進化升級,帶來新的氣象,本周推出的中期改款新車SQ7 TDI柴油動力車型,就是再出發的代表作。‎SQ7原是福斯汽車集團在2016年3月推出搭載4.0升TDI V8柴油引擎的首款車型。從那時起,它就像同集團的賓利的Bentayga、VW的Tiouareg與同品牌的SQ8,都己經換上新的柴油動力,而現在輪到Q7家族系列的性能旗艦SQ7將進行中期改款。

AUDI SQ7 TDI外觀基本延續一般標準版本的Q7的設計,身為性能版,它的外觀增添許多運動化的專屬元素。動力部分,它搭載一具4.0升雙渦輪增壓、V8柴油引擎,並結合48V微型油電複合動力系統,以及電子式增壓器,再搭配八速自排變速箱和quattro全時四輪驅動系統,時速0到100公里加速4.8秒即可完成,新車預計9月先在歐洲市場開販售,在歐洲的報價,5人座和7人座車型售價分別為94900歐元和96420歐元(約合新台幣335萬和340萬)。

新款SQ7 TDI的車身線條並無大的變化,但車尾則有大幅度的變化,雖然 SQ7依然採用了與新款Q7相同的設計,有全新設計的橫置LED尾燈組,搭配貫穿式鍍鉻飾條,還有經過填平處理的尾部牌照框,整體看起來科技感都比改款前更強悍。此外,新款SQ7和新款Q7最大的區別發生在排氣尾管,換上雙邊四出橢圓形排氣尾尾管,這也是AUDI S車系一貫的設計,和全新的Q 7口是S系列一貫的設計,與新款Q7的雙邊雙出尾管有很大的差異。

內裝的部分,如果不AUDI推出2020 年式改款SQ7 TDI造型小改,全新V8柴油引擎扭力暴增

經過整頓再出發,AUDI今年全車系都做了進化升級,帶來新的氣象,本周推出的中期改款新車SQ7 TDI柴油動力車型,就是再出發的代表作。‎SQ7原是福斯汽車集團在2016年3月推出搭載4.0升TDI V8柴油引擎的首款車型。從那時起,它就像同集團的賓利的Bentayga、VW的Tiouareg與同品牌的SQ8,都己經換上新的柴油動力,而現在輪到Q7家族系列的性能旗艦SQ7將進行中期改款。

AUDI SQ7 TDI外觀基本延續一般標準版本的Q7的設計,身為性能版,它的外觀增添許多運動化的專屬元素。動力部分,它搭載一具4.0升雙渦輪增壓、V8柴油引擎,並結合48V微型油電複合動力系統,以及電子式增壓器,再搭配八速自排變速箱和quattro全時四輪驅動系統,時速0到100公里加速4.8秒即可完成,新車預計9月先在歐洲市場開販售,在歐洲的報價,5人座和7人座車型售價分別為94900歐元和96420歐元(約合新台幣335萬和340萬)。

新款SQ7 TDI的車身線條並無大的變化,但車尾則有大幅度的變化,雖然 SQ7依然採用了與新款Q7相同的設計,有全新設計的橫置LED尾燈組,搭配貫穿式鍍鉻飾條,還有經過填平處理的尾部牌照框,整體看起來科技感都比改款前更強悍。此外,新款SQ7和新款Q7最大的區別發生在排氣尾管,換上雙邊四出橢圓形排氣尾尾管,這也是AUDI S車系一貫的設計,和全新的Q 7口是S系列一貫的設計,與新款Q7的雙邊雙出尾管有很大的差異。

內裝的部分,如果不是配色和一些材質上的差異,其實SQ7和Q7大抵上是一致的,內裝設計風格係源自設計風Q8,配備AUDI最新一代的虛擬座艙,配備全數位儀表板,中控台分上下雙觸控螢幕,另配上電子式手煞車,而三輻式多功能跑車化方向盤,結合下平握把式設計,空調外框採取貫穿式設計,擴延到整個前座前方飾板。至於一些內裝的細節,如它的飾板,原來是絲紋鋁質飾板,改採碳纖維飾板,另有菱格紋的跑車化座椅,全車也標配四區自動恆溫空調、電動吸附式車門,以及Bang&Olufsen高級音響、座椅按摩功能等配備。

底盤方面, SQ7 TDI配備四輪轉向、運動差速器、跑車化氣壓式懸架(可選裝電控主動式橫向平衡桿補償系統)、可變齒比轉向系統等。

在動力的部分,SQ7 TDI搭載4.0升雙渦輪增壓V8柴油發動機,搭配48V輕型油電複合動力系統,還有和一具以48V電氣系統供電的電子增壓器,後者可彌補雙渦輪增壓系統的渦輪遲滯,因此也有說法稱這叫做「三渦輪增壓」,最大馬力435hp,最大扭力900牛頓米,匹配8速手自排一體成型式變速箱和quattro四驅系統,時速0到100公里加速4.8秒即可完成,極速電子限速250公里/小時。

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07/24/2019新聞標題
記者
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