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在以往對於國際汽車品牌來說，進軍中國市場可以說是獲利的保證，但隨著競爭對手越來越多，加上中國經濟成長放緩與進來的美中貿易戰，在中國車市陷入寒冬的情況之下，不少原先體質就不夠好的合資企業，受到的衝擊更大。其中法國PSA集團與東風之間的合作，更在這波車市寒冬之下差一點走到盡頭，最後雙方協議關掉兩座生產廠並且進行裁員，裁員幅度超過千人以上。
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根據外媒所掌握的資料顯示，雙方高層在上個月就已經達成協議，決定將針對雙方合資成立的「神龍汽車」進行裁員，預計把員工總數減半至4,000人，同時目前擁有的四座工廠當中，將會關閉一座、並且將另一座出售。
其中將會被關閉的廠區為神龍汽車最早設立的生產廠─武漢一廠，未來將與當地政府合作，針對該片土地重新進行商業開發；而武漢一廠當中的生產線將會全數遷至三廠；同時，也將出售目前生產線已停工的二廠。而現階段神龍汽車的8000名員工，在年底將會減少到5500人，在三年之後將會降低到4000人。
雖然這兩年的車市緊縮對於PSA與東風造成了極大的衝擊，但實際上這只是引爆點，過去幾年PSA在中國市場的狀況始終不甚理想，而神龍汽車在2014年以73.1萬輛的年銷量創下高峰，但到了去年，年銷量衰退了超過六成五，僅剩下25.2萬輛。
而艱困的中國市場，甚至嚴重到讓PSA集團動了撤退的念頭，根據消息指出，在先前集團執行長就已經暗示，若不將中國的相關業務進行重整，那麼PSA與東風集團27年的合作關係不但可能劃下句點，甚至撤出中國都不無可能。
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