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不到80萬，車子就有像雙B一樣的Level 2二級主動安全科技，福特(FORD）推出新年式、安全大幅升級的Focus車系，祭出平民化車價以全力搶市的決心。
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根據3月新車掛牌統計，疫情肆虐，原本車市可能出現暴跌，不過3月單月成長竟高達37.1%，雖然相較去年同期仍下滑15%，不過這樣的買氣，顯示疫情激起許多人的購車的欲望，自購新車，可以減少與人接觸和被感染的可能，因此福特六和今日趁勢推出安全科技全面升級的新年式新車，旗艦車新增ISA智慧型速限輔助系統（Intelligent Speed Assist），另推出全新規畫、搭載Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統的EcoBoost 182四門佛心版和五門時尚版，車價仍維持70到80萬的親民路線，讓Level 2自駕安全輔助科技更容易入手。
上個月，福特Focus因為新冠疫情，造成大陸方面的零件供應斷鏈，造成新車供應失調，不過顯然疫情已趨緩，本月大陸的，零配件工廠陸續復工。由於防疫，福特六和今日發表所謂20.5年式的Focus，採線上發表。福特六和市場營銷暨顧客服務副總經理蘇嘉明線上主持新車發表，他用了3張比較表解說新年式Focus的產品力，讓人大感驚奇，四門和五門車型的Focus在安全科技上，其實遠遠超過它的競爭對手，包括TOYOTA的Alits和MAZDA的Mazda3等，顯然Focus的同級競爭車款，安全可能只給2/3套、半套，甚或是1/3套都不到。
Focus而所謂20.5年式，應該說它本來算是2020年式，主要是主動安全科技的進化，外型、不變，動力、底盤與傳動系統則維持原有的規畫，內裝局部升級。全車系已搭載Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統之頂級版車型，規畫多種不同配備等級與價位的車型，包含四門EcoBoost 182 17TSR版、五門ST-Line與ST-Line Lommel賽道特化版，85萬等級的旗艦車，再導入iACC智慧型定速巡航調節系統（Intelligent Adaptive Cruise Control）。
在85萬等級車型中，包括Focus 20.5年式四門EcoBoost 182 17TSR版、五門ST-Line及ST-Line Lommel賽道特化版車型，皆是搭載1.5升三缸EcoBoost渦輪直噴引擎，擁有182ps最大馬力和24.5kg-m的扭力峰值，匹配8速手自排變速箱。
此次小改款，在智慧安全科技部份，原本搭載的 Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統再升級，導入iACC智慧型定速巡航調節系統，可結合TSR道路標誌識別輔助系統（Traffic Sign Recognition）所辨識之交通號誌、原廠導航圖資及ACC Stop & Go全速域定速巡航系統，在既有與前車調節車速之功能外，可迅速依據駕駛當下所行駛的道路車速規範，自動提升或降低已設定之巡航車速，提供更完整的行車輔助及提示。
此外，在內裝配備部分，則新增後座軟質門板，四門EcoBoost 182 17TSR版再新增駕駛座八向調整電動座椅，讓車室質感與便利性再提升。
在中階車型部分，FORD全新推出號稱70萬級距最強四門、80萬級距最易入手五門Level 2自動駕駛輔助科技中型房車，包括搭載Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統的EcoBoos 182四門佛心版及五門時尚版。
同時，所有搭載Ford Co-Pilot360的Focus 20.5年式同步比照歐盟法規，升級搭載ISA智慧型速限輔助系統，該系統透過LIM限速系統及TSR道路交通號誌識別系統來限制車輛的最高車速，確保車輛可隨時符合道路安全交通速限規範，倘車輛超過速限，系統將發出警告並且自動降速，主動降低駕駛的超速行為與收到違規罰單機會。
Co-Pilot360還包含：在車速0到200公里內可作動的ACC Stop & Go全速域定速巡航調節系統（附低速跟車）、LCA車道導正輔助系統、PCA前向碰撞預警系統、AEB全速域輔助煞停系統（附行人／車輛／自行車手偵測）、ESA閃避轉向輔助系統、TSR道路標誌識別輔助系統等。
入門的60萬元級距車型，規畫四門美夢版／五門成真版，搭載歐風皮質座椅、標配原廠8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕，內建SYNC2.5娛樂通訊整合系統與同級唯一*支援Apple CarPlay與Android Auto，並全新升級搭載原廠BLIS®視覺盲點偵測系統與CTA倒車來車警示，結合原有ETS主動式車身動態強化系統、ESP電子式車身動態穩定系統、TCS循跡防滑控制系統、TVC扭力分配控制系統、HLA斜坡起步輔助系統等。
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