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假如一台電動車只要60多萬，那麼它應該能吸引大量買氣，讓許多開汽柴油車的車主投奔而來。福斯汽車（VOLKSWAGEN）已畫出電動車計畫的大餅，ID電動車家族從去年發表的ID,3之後，後繼車款今年起將大舉推出，ID電動車其售價和同等級的汽柴油車已經十分接近，讓不少消費者為之心動，不過福斯顯然有更大野心，根據外電報導，品牌還打算針對歐洲和亞洲市場，推出車價22000美元以內的平價小型電動車，大約新台幣66萬元
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外電報導指出，福斯將推出的這些電動小車，將採用福斯現有的MEB電動車平臺進行大幅度修改的新平台，平台尺碼將縮短到約13呎，生產開發目標是讓成本降低到20,000歐元以內（也就是前述的66萬新台幣），而車廠將面臨以下最嚴苛的挑戰：首先要採用現有ID.3所使用的MEB平台是相當大的挑戰，因為它的成本要應ID.3再少1/3，而工程師也在研發對應的小型電動馬達，還有各種同電池模組，同時車子還要具備高標的安全規格與防撞安全，以符合消費者的期望。
2019年3月，福斯集團執行長Herbert Diess曾表示，未來的小型電動城市車，將會為它們打造一個全新的品牌，定位就像集團下的SEAT品牌，然後以福斯集團旗下各品牌現有汽柴油小車，如SEAT的Mii，還有SKODA的Citigo，或是福斯的Up，打造電動車型，目標是要讓福斯能「朝向更實惠的電動車邁出一大步」。
福斯汽車公司發言人表示，公司最近已修改其「品牌、生產體系和市場戰略」，將會把品牌核心移轉到一般家庭負擔得起的小型平價電動車，不過最終結論尚未達成。2020年3月,，眾聲稱今年在德國收到了2萬份電子訂單。
福斯汽車運營長Ralf Brandstätter向英國媒體Car Magazine表示，ID.1目前正在開發中。它將成為福斯產品陣容中車型最小的一款，未來將一共會有七款ID品牌電動車。透過獎勵補助之後，它的目標價格可能會跌破20,000美元。不過目前還不清楚ID.1與福斯汽車生產的新品牌的小型電動車會有何關係。
ID.1 預計將會有兩種不同的電池模組可選擇，包括24kWh 和 36kWh。而未來新品牌電小車，將會供容量更小的24kWh電池組，讓入門車買家也能夠買得起EV。
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05/06/2020
