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現代汽車（HYUNDAI）並不是油電動力技術的先驅者，但是「後發」可能「先至」，我們實際操駕，可以感受到Kona Hybrid這樣新世代油電車，顛覆了過往油電車的傳統和限制。首先它是一台開起來加速有勁而且十分流暢的車款，更有許多貼心而人性化的設計，駕駛Kona Hybrid，你不會再覺得開Hybrid是那麼無聊。
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Kona Hybrid的油電動力系統，採用1.6升Atkinson循環的缸內直噴自然進氣汽油引擎，搭配一具電動馬達，此一油汽油動力最大馬力105PS，最大扭力15公斤米，而電馬達可輸出43.5PS的馬力，以及17.25kgm的扭力輸出，油電並行，最大綜效馬力為141PS，扭力值為27公斤米，搭配6速DCT雙離合器自手排變速箱，踩踏油門踏板的瞬間，Kona Hybrid隨即帶來即時而快捷的動力反應，中後段呈現的是比較溫和的加速表現，當然在直線加速衝刺路段，大腳油門，這顆汽油擎有時會顯得有一點聒噪。
雖然Kona Hyrid加速不是那積極或躁進，但總是流暢舒適，而此一動力最大的優點就在於它有很漂亮的油耗數據，按官方測試，其平均油耗一公升可跑24.8公里，事實上，我們在試駕過程中，善加運用它的煞車動態回收，下坡前提早收油，充分利用下坡滑行的動態回收，加上怠速自動熄火的輔助，最後竟能達到一公升跑26.9公里的帳面數字。
前一陣子國際油價狂跌，不過近日油價又開始狂漲，其實如果國際油價大戰再起，油價再掉，你開一台像Kond Hybrid這樣省油的油電車，你可以省上加省，如果油價不幸地再飆上去，你也可以比較無痛，因為你的車比別人的汽柴油車至少省油1/3以上。
Kona使用高剛性鋼材的比重高達51.8%，事實上，一些豪華車可能只有40多的水準，顯見Kona Hybrid有著相當不錯的車身剛性，而過去我們試駕過Kona 1.0汽油版，當時也明顯感受到它的底盤的扎實和安定，Kona Hybrid也延續這樣的特色，甚型有更高水準的運動能力，主要在於它的後懸採多連桿式設計，對應路面變化，有更好的反應能力，不管直線加速或進出彎道，都能十分穩定，而不會有顛晃，對於坑洞和路面碎震的處理也很細緻。加以煞車反應犀利，轉向的動力輔助恰好，Kona Hybrid一整個操駕的經驗就是超順手。
單看表面，你可能察覺不出Kona Hybrid在油電動能上，融入許多智慧化設計。仔細研究，相信你會肯定它是一台很人性化，而且可以確保操駕順暢而不會有失誤。首見Kona Hyhrid號稱是同級車中唯一採用鋰離子聚合物電池的油電車，它的成本比一般鋰電來得高，但是有密度較大電池容量高，還有輕薄和安定不易爆等優點。
而Kona Hybrid座艙內有許多智慧化的節能設計，像是方向盤左下方有個控制面板，上頭除了有儀表明暗和車頭燈照射角度調整，以及車道偏離警示與車道維持等按鍵，另外有兩個按鍵，其中之一是「12V Batt Reset」，這是BRS 按鍵式喚醒鋰電瓶的智能設備，也是同級車中首見，當車輛長期停放，電池可能電力不足，充電狀態低於10%，而無法啟動引擎，電瓶按下此一按鍵，就可以有借電的效果，可以啟動引擎。
而在「12V Batt Reset」另一側是「VESS」按鍵，則是Hybrid系統的模擬引擎聲效系統，這是預防純電行駛時，因為車子行走太安靜，需要有模擬傳統內燃機的噪音，以提醒路人車輛接近中 。另外，在中控空調面板上，有一個Driver Only按鍵，駕下駛獨立空調節能系統的按鍵，當車內只有駕駛開車而沒有乘客，按下此一按鍵，就能只針對駕駛送風和控溫，如此可以減少空調系統的耗能。
最後值得一提的是Kona Hybrid的安全配備，其實現代品牌一直是不吝嗇的，該有的一件不少，而高檔豪車才有的主動安全科技，它也備妥，算是很有誠意的。
Konda Hybrid搭載功能更完備的「HYUNDAI SmartSense」先進安全科技進階版，除了標配6具SRS輔助氣囊、ESC電子車身動態穩定系統、VSM整合式車身動態管理系統、HAC上坡起步輔助等各項電子式輔助系統，在主動安全輔助的科技也全部都納入。該系統內含LDW車道偏移警示、FCW前方撞擊警示、含行人偵測功能的FCA前方主動煞停輔助系統、LKA車道偏移輔助、BCW盲區偵測警示、LCA車道變換後方警示、RCCW後方交通防撞警示和DAW駕駛疲勞警示等，另外還新增汽油所沒有的全速域（0-160公里／小時）SCC智慧型主動車距維持與LVDA前車駛離提醒等兩項新功能。
在台北和淡水往返的試車路段，總是躲不掉教人疲累的走走停停，透過車速與車距設定，系統自動跟車，壅塞路況帶來的壓力頓時化解許多，而且我們也發覺此一系統的干擾做動，其實是溫套漸進的，不會教人有手足無挫的驚訝。
從安全科技再回到車內完整的數位娛樂與互聯科技，Kona Hybrid確實一台十分超值而且很容易上手的綠能車，尤其是它的油耗表現，更是教人激賞，如果你不是愛飆，而是務實的車主，Kona Hybrid值得列入換購新車的候選名單裡。
HYUNDAI Kona Hybrid規格表
引擎……………直列四缸16V油電複合動力系統
排氣量…………1580c.c.
最大馬力………105ps/5700rpm
最大扭力………15kgm/4000rpm
油電綜效馬力..........141PS
油電扭力峰值.......27kgm
驅動方式………前輪驅動
變速箱………6速DCT雙離合器手排變速箱
煞車系統………四輪碟煞
懸吊系統………前麥花臣／後雙A臂
輪胎規格………205/60R16
車長寬高……….4165 x 1800 x 1565mm
軸距…………….2600mm
車重…………….1392公斤
售價…………….99.9萬
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