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量產超輕跑車計畫，PORSCHE致力研發讓跑車更輕的方式

AUTONET記者：Ginny(05/25/2020)

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718 Boxster T

之前PORSCHE所推出的909 Bergspyder雖最後沒有上市，但實現了車廠對於輕型跑車的目標，車重僅達384公斤，可說是有史以來車廠最輕的汽車，接下來，還有718 Formel 2，重量僅有456公斤，還有鋁製車身的356 SL，重量為640公斤，而這些都只是PORSCHE輕型跑車的其中三個例子，對於未來，設計總監Michael Mauer近日更透露，期望將製造輕型跑車的專業知識用於開發更輕的全新車款。

718 Boxster T

Mauer在一則採訪中表示，他對於打造一輛新的輕型跑車很有興趣，而且，車廠未來也有類似的計畫，因此，車廠內部其實已經進行了很多討論，技術方面若使用、研發新材料，想達到超輕重量也是可行的，另外，車廠早在最早1950年代就推出的代表性產品之一550 Spyder，也有計畫讓這台敞篷跑車進化成為現代化的車款。

目前，PORSCHE所提供的最輕的產品是718 Boxster T，但重量有1,335公斤，與之前所推出的超輕跑車相差甚遠，不過，現在可能也沒有任何車廠能夠回過頭來製造超輕的車款，因為在製造方面，還必須考慮到安全設備方面的規定，像是車輛上面強制必須有的安全配備、安全氣囊等等，想要將像是Boxster等車款修改到只剩下必需品、變得更小型，去除許多不必要的部分也不是那麼簡單。

同時，Mauer指出，雖然最終目標是推出價格更高、主要吸引為了「跑車」而購買汽車的輕型跑車車款，但車廠對於這種僅能吸引少量消費者的車款並非完全確定，或許會走上與LAMBORGHINI類似的方向，像是LAMBORGHINI便在2010年推出了一款限量20台、售價300萬美金（約台幣8995萬）的Sesto Elemento，主要以Gallardo車款為基礎改成碳纖維車身，重量僅有999公斤。

車廠一直以來都特別注意著「重量」這個議題，之前也已表示過，Boxster電動車款及Cayman等車款的開發都受到電池重量而影響，因此，目前對於許多入門級跑車也都還沒決定電動化；另外，車廠也正在測試Boxster電動原型車，以了解更多電動化的必要任務，同時，也準備將Macan電動化。

981 Bergspyder與909 Bergspyder

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