|
電池短缺，將是電動車要成為主流商品的隱憂，今年2月間，JAGUAR的I-Pace電動休旅車面臨電池供應商韓國LG化學的電池供貨不足而被迫暫停生產，而AUDI的e-Tron更早就因為電池短缺而延後生產。根據外媒報導，JAGUAR LAND ROVER正與中國比亞迪洽談電池合作計劃，比亞迪將在英國建立首座歐洲電池生產中心。
| |
|
JAGUAR LAND ROVER執行長曾表示，英國需要自己的電池生產，但該由JAGUAR LAND ROVER獨立營運。根據消息靈通人士透露，比亞迪傾向於與JAGUAR LAND ROVER的合作，並不是直接供應商關係，而是雙方合作計劃的一部分，雙方也在評估是否在電力驅動技術開發方面開展合作。
根據外媒 報導,目前英國對於動力電池需求最大的車廠包括JAGUAR LAND ROVER和NISSAN，NISSAN從桑德蘭的一家小型工廠採購電池，該工廠的年產能為2GWh,可滿足約50,000個40kWh電池組供應日產Leaf電動車，但用於對於採油電複合動力系統的LAND ROVER，還有TOYOTA Corolla Hynrid與MINI的MINI Electric等車款，其電池採購都是來自英國以外。
JAGUAR LAND ROVER為此敦促英國政府，希望政府能夠迅速展開招商和佈局。車廠表示，匯率的波動或將衝擊未來電動汽車成本，目前公司電池成本占車輛生產成本的40%。
據悉，JAGUAR LAND ROVER目前銷售的JAGUAR I-Pace電動休旅車，係在奧地利Graz的Manga Steyr工廠生產，與此同時，JAGUAR LAND ROVER準備在英國工廠投資10億英鎊進行工廠升級，以為品牌全新MLA模組化平臺預做準備，該平臺未來可相容純電動車型和油電複合動力車款。 JAGUAR LANＤ ROVER也將擴大插電式油電複合動力車款的產品線，包括 Range Rover Evoque和Defender。
比亞迪目前在歐洲的匈牙利、法國等地都設有工廠，主要是為歐洲市場生產純電動客車。 比亞迪歐洲部門董事總經理Isbrand Ho曾表示，就電動車的廣泛採用和使用，以及擁有完善的充電網絡，挪威是歐洲最先進的市場。 我們將仔細評估市場表現，但從長遠來看,我們的目標是將乘用車銷售擴大到挪威以外的地區。
另外,據英國機構發佈的一份行業報告中顯示,英國目前動力電池產能僅為2GWh,但是英國電動汽車電池每年的產量必須達到130GWh才能穩居歐洲第四大汽車製造商的地位，因此 JAGUAR LAND ROVER和比亞迪展開合作，將大幅提升英國電動車動力電池的產量。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(06/11/2020)
|
