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7月8日台北時間凌晨一點，AUDI線上發表了品牌第二款電動車Q4 Sportback e-tron Concept，小編們披星載月，苦苦等待，因為這台車也是性能實力足以撼動TESLA的傳統車廠電動車，它的最大續航里程超過500公里。大抵上，它的本質上是和e-tron差不多的車款，只不過它的造型更為運動化，它有著和轎跑車相仿的車頂線條，事實上，AUDI正加速開發e-tron電動車系列，而這台最新電動車，目前雖是概念車，但不久之後，它將進入量產，並推出2021年式車型，加入AUDI電動車的陣容。
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雖是從Q4 e-tron衍生而來，但Q4 Sportback的車身尺碼在視覺上比Q4 e-tron長很多，車長寬高4600×1900×1600mm，軸距2770mm，車長比Q4 e-tron長10mm，車高則下壓10mm，但因為斜背造型，使得它的身形看起來更為修長。 它和Q4 e-tron在造型上有許多共通之處，首 先是車尾，以醒目的光條串接左右尾燈，使車尾變得更寬闊，並有一個超大的尾擾流翼。而車頭LED燈組的燈形也和Q4 e-tron相同，前後保桿下都有非常立體而吸睛的分流器，而車側配備22吋超大的胎圈，並採用全新的動感灰塗裝。車頭延續AUDI品牌的招牌設計，採用單體式的水箱護罩，由於沒有內燃機動力系統，因此水箱護罩變成一個封閉式面板，上頭仍加了波紋式的格柵。
內裝設計非常的簡約而俐落，整個前座的視覺重心便是一個12.3吋超大的中控觸控螢幕，另外搭配AUDI虛擬座艙的全數位化儀表，顯示車速與行車資訊和充電資訊等數據，中控台沒有排檔桿，整個中央鞍座就空出來，變成置物空間和智慧手機充電座，另外AUDI也在門側上半設計了一個口袋，可用收納大號的瓶子。由於其電動化的佈局，內裝簡約，加上較長的軸距，使得車室前後座都有十分寬敞的腿部空間。
未來Q4 Sportback e-tron量產車型，會有多種不同容量規格的電池選項，而這台概念車則是展示功率最強的電池模組，透過前後軸各一具電動馬達，可創造301hp的最大馬力，並透過 quattro 全時四輪驅動，傳送動力到各車輪。
由於前輪和後輪之間沒有連接，每個車輪都是由自己的電動馬達供應動力，因此Q4 Sporback e-tron 可以很均衡分配扭力到洱車輪，以維持最佳的抓地和循跡能力，矩,確保始終獲得最佳抓地力。為了達到最佳動力傳輸效率，第 4 季推出量產車時，它的傳動將會把大部分電力發送到後軸，而在遭遇 積雪或濕滑的路面，並是在高速過彎或，或出現轉向不足或轉向過度，則會傳送較多的動力到前輪。
後軸電動馬達的功率輸出為201hp，最大扭力310 Nm，而前軸電動馬達的輸出功率為100hp，最大扭力150 Nm， 兩者最大馬力301hp，電池容量則為80kWh，按WLTP測試標準，四驅車型最大續航力450公里，而後驅版本最大續航里程為500公里。而它的時速0到100公里加速低於6秒，極速大紡190公里／小時。而按AUDI所說，採用快速充電器充電，Q4 e-tron可以在30分鐘充電達到80%。
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 新聞列表(07/08/2020)
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