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福特（FORD）首部全新電動休旅Mustang Mach-E，預計11月全美正式上市，車子尚未開賣，原廠再以Mach-E改造出一台Mach-E 1400原型賽車，今日正式揭露，這是一台純電動且專為賽道而開發的競技車款，1400指的正是它的最大馬力輸出值（英制馬力）。
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這台全新的福特Mustang Mach-E 1400原型賽車，是由福特和美國專業改裝廠家RTR所共同開發打造的，是以福特全新全電動SUV的加以重度改裝，且是賽道限定的版本。 Mustang Mach-E 1400原型賽車，和即將量產上市的電動SUV休旅Mustang March-E共享相同的白色車身塗裝，這正是兩車相似之處。而原來標準車款的所有裝置和底盤技術，都做了升級，以因應賽道和漂移賽車的需求與規格。
性能升級的部分，包括換裝庇高度可調節的主動式懸吊系統，並且換上尺寸更大的Brembo的煞車系統、還有改良的電子式煞車伺服馬達，以及專為 SUV 休旅車從事漂移運動而設計的液壓式手煞車。經過福特升級改造的轉向系統也變成可調式設計，同時具有獨特的設定，無論是賽道或漂移賽車，提供了更大的轉向角度，使駕駛能更好控制車身的滑移。
Mustang Mach-E 1400的動力總成配備了7具電動馬達，比標準道路版的Mach-E還多了4個，前軸有三具電動馬達，後軸則有四具，它們結合車上的差速器，提供最大動力輸出值為 1,400bhp（英制馬力換算公制馬力大約1419hp）。
福特還為此一原型賽車配備了深具侵略性的車身套件，它有突出誇大的輪拱，還有更寬的側裙和更深的前分流器，另有巨大的後分流器和加大的尾翼，按福特所說，這些新增的套件， 提供更好的空氣力學，福特宣稱在160英里／小時速度下，可製造1000公斤的下壓力。
Mustang Mach-E 1400也是福特即將推出的技術測試平台，它本身結合了許多新科技，例如這台賽車版SUV的引擎蓋採用質輕的有機複合材料纖維製做而成，公司表示這種纖維有可能替代傳統的碳纖維複合材料。
福特利用Mustang Mach-E的性能，來擴大品牌的原型電動車範圍，例如推出Mustang Cobra Jet 1400高速賽車，還有即將推出的純電動F-150皮卡休旅。福特也正全力推動電動化，在全球市場共投資超過115億美元的經費，用於電動技術的研發，其中Mustang Mach-E已接受消費者預訂，今年底到2021年初開台交車。
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