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兩年前，BMW才推出撼動市場的全新X7旗艦休旅，而現在BMW已著手X7的改款更新，預計2022年推出，近日網路已流出帶著重度偽裝的X７小改款間諜照，顯示改款的X7仍維持原有引人注目、氣勢懾人的水箱護罩格柵，符合BMW所做的承諾，採取激進而會引起爭議的造型設計新方向，事實上，改款的7系列車頭設計，正依循著X7的設計，而BMW設計總監Adrian van Hooydonk 表示，X7有十分醒目的格柵與進氣口，不過相較於它的競爭對手，其實X7也不是最大的，事實上比其主要競爭對手都還小。
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Adrian van Hooydonk 表示，是的，X7的格柵是比其他BMW來得大，但X7也比之前的任何BMW都大，那只成比例的。別擔心，我不想讓BMW品牌變成一個超大的腎形水箱罩的品牌，但我相信我們理解客戶選擇 7 系列車款的理由，並且由於格柵推出的市場口味不斷演變進化，這個問題將會自行解決。
從間諜照看，此次X7造型改款重點在於它的車頭燈，車頭燈已經向下移動，並且採用了更近乎矩形的形狀，有一點類似於最近原型車間諜照流出的電動豪華轎車i7。還有一個重新塑型的下保桿，間諜照顯示，突出的側面進氣口被刪除了。
目前還不清楚BMW在視覺上，讓X7和i7這兩台車有著關聯性，是否意味著X7也將會推出電動化車型，在此之前，BMW曾表示任何油電複合動力版本的X7，都需要提供80公里以上的純電動車行駛續航力，因為這才能符合中國市場的規定，而中國是該車型的關鍵性市場。插電式油電複合動力版本的X5 xDrive45e，純電動行駛最大里程達到83公里以上，但這樣的動力需要再做擴充，才能符合車重比較重的X7的需求。
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