2021年3月4日 星期四
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搶最後一哩路商機,PEUGEOT推出純電動廂式貨卡e-Partner,擁有275公里最大續航里程
AUTONET記者:趙惠群(01/27/2021)
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疫情擴大,讓各大車廠更是看重電子商務帶來的最後一哩路商機,再加上電動車的趨勢己然形成,去年以來,許多車廠都已投入開發新世代電動商旅車和輕型商用車。標緻PEUGEOT最近推出全新純電動的e-Partner標準版廂式貨車,加入原有車型更大的 e-Expert輕型商用車,它配備和e-Partner相同的馬動達和電池模組,將和NISSAN的eNV200及雷諾的電動商用車KangooZE相互媲美。


一如e-Expert,PEUGEOT e-Partner採用相同的EMP2平台的修訂版,這意味著它也配備相同的電動馬達和容量50kWh電池模組,電動馬達的最大輸出功率為136hp,最大扭力260牛頓米,時速0到100公里加速11.2秒可完成,極速130公里/小時,最大續航里程275公里。

PEUGEOT還保留了 e-Expert原有的駕馭模式,為駕駛提供三種選項,ECO節能模式將電動馬達的出功率限制在129公里以內,PEUGEOT表示,這將有助於節省電池的電量。Normal 正常駕馭模式的設計適合日常駕駛,將電動馬達的功率提高至129hp,若採Power動力模式可解鎖系統,釋出最大性能。

由於和e-Expert相同的的電氣系統,因此其充電時間也是相同的。80% 的充電在採用 100kW 快速充電時,只需 30 分鐘即可充電達80%,而連接到 11kW 壁掛式充電器完全充電時大約需要 5 個小時。

電池模組安裝在底板下方,標緻已經設法將其電動動力總成放進e-Partner的底板下,因此不會影響它的實用性。標準軸距車型與柴油車型都具有相同的 3.8 立方公尺置物空間,長軸距車型則為 4.4 立方公尺。

e-Partner最大負重可達800公斤,最大拖曳力為750公斤。它的儀錶板還有一個新的負荷過重的警示器,當負重接近最大重量容量時,系統會提醒駕駛者,如果超重,則會發出警告。其他的安全配備還包括:拖車穩定控制系統、自動緊急煞車系統、盲點監控系統、斜坡起步輔助系統和標緻先進抓地力控制系統,該系統具有五種級數設置,可適應不同的天氣和地形條件的行車需求。

座艙內部,e-Partner 配備中控觸控螢幕與訊娛樂系統,還有半數位化儀錶,儘管 10吋全位化儀表則是選配。中宿顯示螢幕配有一系列新圖像顯示設計,為駕駛者提供有關動力總成的充電狀態、最大續航力和煞車動能回的詳細資訊。

如同柴油版的Partner,座椅有方便的快速前移摺疊功能,可容長達3.4米的物品平坦放置。標準座艙可容納三人乘坐。e-Partner預計今年11月歐洲上市。



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