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在Taycan熱銷之後，保時捷（PORSCHE）本季隨即推出後驅入門款的Taycan RWD激起另一波買氣，而針對分眾市場需求，保時捷也已備妥Taycan的旅行車型Taycan Cross Turismo，原廠19日在官方Youtube頻道發布預告片，更在官方臉書粉絲團上釋出預告圖，顯示首發上市時間已近，官方預定發表時間為3月，以Taycan Cross Turismo具備更高的實用性和休閒機能來看，未來上市它的銷售盛況可期，可能更勝Taycan。
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全新的Taycan Cross Turismo預計3月4日發表雨並開始拉受全球買家預訂，今年夏季開始交車，保時捷期待藉著的Taycan Cross Turismo，能搶奪AUDI e-tron和TELSA Model X的市占。此次官方照和預告圖，只帶著輕度偽裝，它的造型可說是幾乎完全揭露。車頭部分，它和現在市售Taycan轎跑車幾乎相同，同樣配置纖細的四點式車頭燈，燈座同樣內凹並帶淚滴式進氣口，而充電口也同樣配置在左前車輪後方。
真正的差異在於B柱之後，車頂向後線延伸到車，此一設計如同Panamera Cross Tutrisom，讓全車實用性提升，預期行李廂置物容積會比Taycan轎跑車大許多。標準版Taycan行李廂容積為447公升，Taycan Cross Turismo空間也應該擴大到500公升左右的水準才是，而稍高的懸吊系統，也會它具備略高的底盤高度，而車價也應該會略微上揚。
在預告影片中，Taycan產品開發負責人Stefan Weckbach簡略介紹了這台旅行車，他表示藉由Taycan Cross Turismo，我們希望提供車主更多的空間、更大的靈活性和多功能性。我們開發了一個全新的車頂線條，同時配上車頂架，有更寬敞的第二排座乘坐空間和更大的行李廂，這些改變讓這台車提供車主完美而積極的生活方式，是一台城市和鄉村皆宜的座駕。
Stefan Weckbach也提到底盤的調整，為了讓它能夠處理輕型越野運動和礫石路面，我們增加了離地高度。並且優化了懸吊系統，因此Taycan Cross Turismo配備了跨界休旅車應有的特定的駕駛模式，以確保它在礫石路面上行駛的穩定性，以及應有的優異的性能和動態表現。
除了造型的變化，Taycan Cross Turismo動力仍延續原來Taycan的配置，最入門的車型為4S車型，配備79kWh電池模組和雙電動馬達，最大輸出功率435hp，採增壓模式為530hp。Turbo 和 Turbo S 車型都將配備保時捷更大的 93kWh 電池模組，兩者都將讓性能得以大幅提升。兩車型在正常運行條件下的最大馬力626hp，超增壓之下，Turbo車型最大馬力可達 680hp，671bhp，而 Turbo S 則為761hp。
Taycan Cross Turismo將不會比照Taycan推出後輪驅動的入門版本，保時捷表示，全新的EV旅行車型將只提供雙電動馬達和四輪驅動的配置。
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