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展現強大耐用性，VW ID.4順利完成NORRA 1000越野賽事
AUTONET記者：衛清風(05/05/2021)
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對於許多汽車品牌來說，展示性能的最佳場域，就是賽車場，而VW也深知這點，為了彰顯其下純電動跨界車ID.4的耐用性，VW讓它參與了在墨西哥Baja peninsula舉辦的NORRA 1000越野賽事，而這項賽事已經在日前劃下句點，ID.4也順利完成了長達840英里（約1352公里）的賽事。

值得一提的是，在本屆賽事當中，90名的參賽者最後僅有64名順利完賽，而由Tanner Foust擔任駕駛、Emme Hall擔綱領航員的ID.4也是其中之一。而這對於VW來說是相當大的鼓舞，因為目前沒有其他量產的電動車參與這樣的賽事，更別說能夠完賽，再度證明了電動車即便在極端的環境之下，也能夠有可靠的表現。

不過充電仍是一大問題，除了在每一個賽段之間進行充點之外，ID.4多數是靠生質燃料發電機來進行充電，另外在賽段之間移動時，相較於其他車隊是將賽車放到卡車上載著走，VW則是用拖的，藉此讓車上的煞車動能回收系統來幫電池充電，可說是相當聰明的方法。同時，VW也表示在比賽中，車輛最重要的電源與電池控制系統，運作上都完全沒有問題，而唯一損壞的東西僅有保險桿而已。

事實上，這輛ID.4除了拆掉部分內裝、換上賽車座椅與防滾籠、加裝越野賽適用的懸吊系統，並且將散熱器拉高以獲取更佳的進入角與冷卻效果之外，整個動力系統其實沒有經過任何的改裝，完整保留了82kWh的電池組與最大馬力201hp的電動馬達。

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