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許多電動車的車主可能在期待他們的電動車能和他們的iPhone一樣，具有無線充電功能，而甚至有更神的充電，那就是在道路行駛，邊走邊充電的動態式充電。目前全球已有許多充電公路的實驗計畫在進行中，義大利飛雅特（FIAT）最近就完成了他們的「動態無線電動車充電」（dynamic wireless EV charging）實驗，測試車輛是該品牌的Fiat 500 EV，測試結果證明車輛行駛中的動態充電是可行的，該公司證明Fiat 500能夠在高速公路的高速行駛時，為車子充電。
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飛雅特的無線充電技術稱之為「動態無線電力傳輸 」(Dynamic Wireless Power Transfer），簡稱DWPT，它是是一種位於路面下方的線圈系統，可將電能直接傳輸到電動車上，電動車無需在充電站停下車來為電池充電。該技術將能夠適用於任何配備電能接收器的電動車，該接收器將來自線圈的能量傳送到電動馬達上。
飛雅特表示，這項技術將有助於擴大電動車的續航里程，同時可以減少能源分配過程中的電力耗損。使用無線道路充電系統也有更多的環保效益；用於能源分配的鋁電纜更容易採購，並且不需要通常的耗能直流到交流轉換。
該項測試是由飛雅特所屬的Stellantis集團，和 A35 Brebemi公路管理局共同合作，修建一條名為Arena del Futuro（意思為未來競技場）車道，在此車道進行實驗的。 飛雅特並不是唯一一個參與此一技術開發的 Stellantis 集團旗下品牌，集團下的瑪莎拉蒂（Maserti）也已經表示，計劃即將推出的Grecale Folgore電動跑旅也將參與此一技術的開發。
Stellantis 集團全球電動汽車業務部負責人 Anne-Lise Richard 表示，我們已經證明，感應充電技術可以為我們的電氣化的未來提供動力。這些聯合開發的項目是令人興奮的進程，因為我們致力於追求實現更長的電池壽命、更大的續航里程、更高的能源效率、更小的電池尺寸、出色的性能以及更低的重量和成本。
飛雅特還表示，磁場強度測量結果顯示對駕駛者和乘客都沒有任何影響，它的基礎設施沒有任何裸露的電纜，可確保路面的安全，人們可以在上面行走。該技術還可以應用於商業開發，它在港口、機場和停車場都具有商業的潛力。
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