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福斯（VOLSWAGEN）旗下的Tiguan，毫無疑問地，是車界最成功的產之一，自2015年推出至今，累計銷售量已超過600萬台。而福斯原廠目前正在測試新世代的Tiguan，本周網路上流出全新Tiguan的間諜照，這些最新圖像讓我們對全新世代Tiguan有著相當深入的瞭解。全新Tiguan其設計和動力系統，都不會有太強烈的變化，而且隨著 2030 年對汽油和柴油汽車的禁令迫在眉睫，加上福斯已將產品重心移往ID系列，所以2024年式Tiguan，有可能是最後一代Tiguan。
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目前市售的Tiguan是自2015年開始銷售，而全新車型計劃於2024年首次亮相，這意味著它的產品生命周期很可能會延續到2030年之後。先前有外媒報導曾經談到了Tiguan電動車，不過有鑑於福斯汽車已針對 ID 系列電動車注入龐大的投資，而目前市售內燃機動力Tiguan，它的車身尺碼和ID.4接近，因此，合理的推測，全新世代Tiguan應該是用油電複合動，而不是純電力驅動。
我們從最新間諜照，看到新世代Tiguan測試車的車頭，有經過改良的水箱護罩格柵，而它的上半是採封閉式設計，使它的車頭在視覺上和ID家族看起來是相似的，而下半段的格柵，顯示它比現有Tiguan更大，以提供Tiguan額外的引擎冷卻效果，而前保桿設計也和以往不同，現在加入了更大的車側進氣口。
全新Tiguan的車身比例看起來和現在的Tiguan差不多，而目前還不清楚是否還會有七人座車型的Tiguan。在車尾的部分，懸吊很明顯降了不少，這有可能是由新的油電複合動力系統所導致的。同樣的在車尾，左右配上單獨的尾燈，而不是ID家族那種全橫幅的LED尾燈組。
目前運用在8代 Golf、Cupra Formentor、Audi A3和Skoda Octavia的 MQB Evo 平台，未來也應該會用於下一代的 Tiguan身上，因為此一平台是目前Tiguan所使用的 MQB A2平台的進化版，它將可以讓全新Tigua採用和Golf相同的插電式油電複合動力系統。
未來Tiguan的動力配置，應該和目前市售8代Golf相似，會有油電動力系統，還會有TDI柴油動力，汽油動力有可能採用最大馬力148bhp 的1.5 升渦輪增壓四缸汽油引擎開始。結合輕油電的 eTSI 版本也是不錯的選項。而預期最後會有最大馬力238bhp 的插電式油電複合動力系統車型。 至於內裝。應該也會和8代Golf相仿，採取福斯最新版本的Digital Cockpit Pro 數位虛擬座艙，配備兩個 10 吋的螢幕，而不會採取ID.4電動車那種極簡約的設計。
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