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儘管外型看起來沒有太劇烈變動，但在鈑件之下的世界，標緻（PEUGEOT）改款e-208 電動車，它的動能與續航力都有大幅度提升。事實上，e-208去年才做了小改，而此次改款讓它取得額外6.5%的續航力，相當於22公里，另一項重大的變革在於這台小型 電動掀背車，還換上車型較大的e-308的硬體，使它的動力也有所增進。
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2023 年式 e-208新的核心技術便是換上一個更強大的電動馬達，它的最大馬力達到156hp（115kW），比先前還要多出20匹馬力（15kW），扭力不變，仍為260Nm。目前尚無它的性能相關數據，估計它會比改款前快一點，現役車款時速0到100公里加速大約8.1秒可完成。除了提升 15% 的動力之外，這款時尚的純電動車還配備了一個新的電池模組，它 的工作電壓為 400V，可謂高檔，而可用電池容量為 48.1 kWh。根據 WLTP 標準，它的續航里程增加了 10.5%，可以行駛 400 公里。
標緻宣稱 e-208 是今年以來全歐洲B級距電動車中最暢銷的車款，預計 2023 年的改款之後，仍將能保有市場高度的需求。它的平均耗能為每100公里僅為 12 千瓦小時（kWh），和 2019 年底推出的舊車型相比較，它現有的續航里程增加了 17.65%，耗能則降低了 15%。
2023年式 e-208 也延續了2022年式e-208的技術更新，其中主要變革是它的熱泵與安裝在前擋風玻璃頂部的濕度感知器共同運作，應用此一升級，可最大限度地提升它的暖氣與空調的能源效率。另外，標緻也為e-208換上16吋的低滾動係數輪胎，同時調校變速箱以提升它在城市外的行駛里程。
電池模組的充電功率最高可達 100kW，在此條件下，標準充電時間從20%充至80%所需時間25分鐘不到，駕駛者還可以透過啟動更積極的煞車動能回收模式，鬆開油門踏板後，更加強煞車動能回充電力到電池模組內。
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 新聞列表(09/28/2022)
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