|
今年稍早，KIA在上海車展發表下一世代電動車 Concept EV5，而它的量產版EV5將於本月底在中國的成都車展上亮相。 預計將於今年年底前在中國市場開始交車，未來它也有可能銷往其他市場。
| |
|
一如KIA的EV9 Concept的概念車， Concept EV5 概念車正是為EV5量產版上市鋪路，但KIA官方尚未發布 Concept EV5 完整的技術細節和車身尺碼，但從已發表的KIA EV9旗艦休旅的尺寸和車型名稱上的數字定位來看，它確實是一台中型SUV。實際上，它應該算是Sportage的電動版。
就造型而言，EV5 可說是相當大幅度地取材自車型更大的 EV9，它採取KIA最新的設計語彙「對立的和諧」 （Opposites United）。KIA設計總監Karim Habi 表示，KIA Concept EV5 受到自然景觀和人造建築的對比和互補的影響，這種進化設計語彙最具體的呈現便是車頭新版本的虎鼻式水箱護罩，稱之為「數位化虎鼻」（Digital Tiger Face），並與全新燈形的車頭燈組整合在一起，此燈形KIA稱其設計靈感是來自於星座。
此一照明系統的LED光條圍繞著車子的前保桿的彎角，再和方形輪拱會合，然後持續出現在車側造型纖細、結合攝影鏡頭的電子式後視鏡上。EV9 的方正而且堅實的造型設計主題重現於這台Concept EV 5，但車尾的特色在於尾燈造型，光條向下延伸並內勾，這和 EV6 的尾燈很相似似，只是造型比較方正。
這台概念車配備 21吋的大型輪圈，並採稱之為冰山消光綠的塗裝，據悉這是對自然界中發現的綠色調致敬之作。
它的內裝部分設計也明顯受到EV9的影響，像是儀表台懸浮式雙儀表，將全數位儀表與中控娛樂資訊系統螢幕整合為一，和EV9非常相似。車內有完全平坦的底板，最大限度地增加了車室的乘坐空間。可旋轉式的座椅，一如量產版 EV9 的旋轉座椅。由於沒有 B 柱，對熱愛戶外休閒的買家來說會十分受用，可充分享受窗外風光的大塊文章。同樣地，整合太陽能電池板的大型全景玻璃車頂，更適合夜間觀星。
EV5 概念車的技術細節尚未公佈，預料它也將會採用KIA的800 V電動化 E-GMP 平台，因為有越來越多的KIA和現代的電動車款使用該平台，它的最大電池容量為 77kWh，量產車型的續航里程將超過 300 英哩（約483公里）。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(08/08/2023)
|
