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保時捷（Porsche ）旗下首部純電動跑車 Taycan在2019年問世之後，便成為全球電動車的流行指標，更創造驚人的銷售成果，迄今全球累積銷量超15萬輛， 今日品牌再推出2024年式小改款，外型做了更細膩的修飾，同時具備更犀利快捷的加速性能和更大的續航里程。
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小改款Taycan公布幾項教人眼睛為之一亮的數據，包括配備 Performance Plus 電池的 Taycan RWD車型，續航里程大幅提高，達到678公里。與此同時，頂規性能版的Taycan Turbo S則擁有驚人的952ps馬力值。
保時捷希望這些性能的升級更讓Taycan的成功更上層樓，讓它在快速發展的高性能電動車市場中站在領先的尖端。該車款一直有三種車身樣式，包括標準運動型四門房車Salon、兼具運動感和實用性的 Sport Turismo 和配備越野套件的 Cross Turismo，各車型都有四種動力選項，同時有全時四輪驅動和後輪後輪驅動，小改款新車預計今年春季開始交貨給客戶。
就本質上來說，Taycan 仍採用和改款前相同的 J1 平台，並具有兩種電池尺寸大小，保時捷開發了容量更大的電池組，首先將電池總容量從 93kWh 提升到 105kWh，該動力元件布置在 396 個軟包電池中。這些電池位於重新設計外殼，其底部保護罩採用複合玻璃纖維材料，儘管容量增加，但總體上它比改款前還輕了 9 公斤。
搭配新的電池組，它的充電硬體也獲得大幅升級，現在能夠達到 320kW 的峰值充電速度 - 比以前高出 50kW。保時捷的努力不僅數據亮眼，在實際生活中，也帶來更出色的實用性，儘管電池容量增加了 12%，但 Taycan 的充電量僅需 18 分鐘，就能從 10% 充電到 80%，比以前快了 4 分鐘。連接到 400V 充電器，速度上限為 150kW，並且有一個用於 11kW 交流內置充電器的新的控制器和軟體，可運用在家用的壁掛式充電器。
全車系安裝了一個新的後置電動馬達，該電動馬達比先前輕了 10.4 公斤，但功率卻相對提高了 109hp馬力。所有 Taycan 都有一定程度的功率提升，從基本的單一電動馬達的後驅車型 RWD Taycan（配備 Sport Chrono 跑車化計時套件）開始，最大功率為 435ps，比以23.4 ps 26bhp。配備雙電動馬達的 4S車型 （馬達增加68ps） 現在則擁有598ps的最大馬力，但動力真正大幅增加的是 Turbo 和 Turbo S車型，最大馬力分 別為883ps（增加203ps），以及951ps（增加189ps）。
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