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克萊斯勒（Chrysler）計劃在 2025 年推出品牌首款純電動車，以配合該品牌百周年慶，2022年品牌曾在CES消費電子展發表Airflow Concept電動概念車，不過Airflow的計畫已中止，取而代之的將是本周推出的Halycon 概念車，克萊斯勒沒有提及動力系統、性能或續航里程，但它是以一個真實的平臺為基礎而打造，全車滿載所謂「有助駕駛者與車輛建立聯繫」的互動系統。
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克萊斯勒 Halcyon 車身非常低，車頭離地僅四吋（10.16公分），前後車門可向外開啟90度，展示沒有B柱的寬敞車室空間。為方便乘員進出，車頂板結合了鷗翼式上掀的車門，形成類似於 1980 年代的 T 型車的車頂，而不是一種未來主義的概念設計。而車尾則是斜背式設計，內有大小適中的後廂，隱藏在平坦的後擋風玻璃內，斜背與尾門構成一個突出的尾擾流翼，並整合一道橫跨整個車尾的貫穿式尾燈。
鈑件之下是Stellantis集團新開發的STLA大型電動車平臺，這和Dodge即將推出的 Charger Daytona EV 所使用的是同一平台。克萊斯勒表示，Halcyon 概念車採用 800V的電力架構，車身融合了大量的空氣動力學技術，包括車頭的一個大的通氣孔，空氣通過格柵和引擎蓋引導，流至車後。
克萊斯勒表示，Halcyon具備Level 4級自動駕駛功能，方向盤和踏板在自動駕駛模式下都會後收並隱藏起來，駕駛者在行駛途中身份轉換為乘客。因此車室提供一種空間配置十分簡潔的觀星模式，可以改變車頂玻璃的透明度，並讓座椅後傾，乘客就能斜躺著觀賞星辰。前座儀表台前方兩薄型的A柱之間是寬廣的前擋等同於透明螢幕，一個結合擴增實境功能的全屏幕抬頭顯示器，會投射各種資訊，提供前駕駛和乘客，而這台電動車採用的是鋰硫電池組。
有關於人車互動，克萊斯勒表示，Halcyon 大量採用AI人工智慧，來提供可完全客制化的駕駛體驗，當車主接近車子時，車子會以特殊的燈光和聲音顯示來迎接車，並且為整個駕乘預做準備，依車主的當日行程表，並考慮到天氣狀況等，安排車主行程規畫。
Halcyon不只會問候車主，它所具備的生物識別掃描器可以識別車主身份，車主上車後，車子會播放平靜柔和聲響，並將車子的界面等一切都按車主的預設而就定位。紓壓的音樂和音訊在車內的顯示螢幕上也可以視覺化，配合音響和音樂而有所變化，營造出一種特別的視聽體驗。當你到達你的目的地時，車子會有更多的聲光秀，向車主告別，克萊斯勒稱這種互動是一種「運動中的和諧」。
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