2020年9月25日 星期五
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2015洛杉磯車展報導:入門跨界休旅登場,INFINITI QX30量產版登陸美國
AUTONET記者:吳世傑(11/20/2015)
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在INFINITI母集團RENAULT-NISSAN與德國DAIMLER集團的密切合作之下,近年來INFINITI捨棄過往大排氣量動力掛帥的品牌走向,導入源於M-BENZ的多款四缸渦輪引擎與柴油渦輪引擎加入新世代車型的動力陣容,向小排氣量、高出力的節能趨勢靠攏。然而除了在動力方面與時俱進之外,如今洛杉磯車展的到來,INFINITI也再度發表與M-BENZ共用相同MFA前驅底盤平台的第二款車型QX30,與日前所發表的Q30掀背車一同確立豐富且多元的INFINITI車系陣容。

QX30雖然美其名為全新車款,但其實與法蘭克福車展上所發表的Q30卻是共用相同車體與內裝設計,主要的差別在於QX30承襲了休旅車系的命名規範,在懸吊高度上略有提升且在造型細部部份增添不少專屬設計,讓整體外觀變得更具越野、休旅氣息。如同2015年初日內瓦車展上的概念車款,量產版QX30其實沿用了絕大多數的外型設計,塑料原色的前保桿下緣與金屬質感的底盤下護板,搭配車尾更顯精緻化的大面積鍍鉻護板與方型排氣尾管,都讓QX30在原有Q30的基礎上變得更有氣勢,與訴求精緻、都會感十足的Q30呈現截然不同的外觀氣息。不過稍嫌可惜的是原本QX30概念車上的多層次車頂架在量產車型上被傳統鋁色車頂架給取代,若是未來能夠開放選配相信將對外觀質感的提升起到不小的效果。


內裝設計部分QX30幾乎完全沿用了Q30的內裝設計,以原有INFINITI的海灣式設計理念結合更為實用且就手的按鍵鋪陳,讓QX30的內裝設計更為實用且好上手,此外車室內各項模組化按鍵與控制元件均採用與M-BENZ車款相同的部品,甚至就連雙圓儀錶都與當前的M-BENZ NGCC車系採用類似鋪陳,雖然少了些INFINITI自家專屬的風格但卻是無損座艙整體質感營造。而從目前所公開的內裝廠圖來看,QX30的車內可是大量運用皮革材質包覆,輔以適量的金屬邊框點綴,整體視覺效果看來豪華且舒適。



雖然當前INFINITI並未公開確切的動力數據與引擎規格,但預料將會完全承襲Q30的各項動力配置,汽油動力方面將會有1.6L四缸渦輪引擎(122hp、156hp)與2.0L四缸渦輪動力(211hp);至於柴油動力方面INFINITI則提供1.5L四缸柴油動力(109hp)與2.2L四缸柴油動力(170hp)可供選擇。變速系統部份則大致延用同樣源於M-BENZ的七速DCT雙離合器變速箱,但INFINITI則表示未來將會提供六速手排供喜愛駕馭感受的車主選擇。


由於QX30在原廠定位中屬於休旅車系,因此AWD四驅系統也將會列入QX30的配備清單之中,但在硬體架構部分應與M-BENZ 4MATIC四驅系統沒有太大差異。隨著QX30的正式發表,INFINIT的車系編成也正式確立且更趨完善,休旅車系入門門檻從原有QX50大幅下降至全新QX30,足以吸引不少年輕族群入主INFINITI進而帶動品牌整體銷量。

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