2020年8月12日 星期三
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2015洛杉磯車展搶先報:LAND ROVER Range Rover Evoque Convertible無所設限而生
AUTONET記者:吳世傑(11/10/2015)
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歷經了多年來的預告以及長久以來的期待,LAND ROVER終於即將在洛杉磯車展上正式發表全球首款豪華電動軟篷跨界休旅Range Rover Evoque Convertible。這款以小改款三門Evoque為基礎衍生的敞篷車型依然保有LAND ROVER家族一貫的越野DNA,輔以能在21秒內自動開闔的電動軟篷,結合以往位於天平兩端的上空快感與跨界越野性能,讓敞篷駕馭的渴望不受任何地形限制成為當前車壇獨一無二的存在。

承襲自2012年的Evoque敞篷概念車,2015年正式現身的量產版Evoque Convertible雖然並未帶給我們太多驚喜,但LAND ROVER卻是保證了Evoque Convertible不論是在駕乘舒適性或是越野性能方面均與硬頂版Evoque擁有完全一樣的表現。在削去車頂之後,Evoque Convertible依然保有完整的四人乘坐空間,僅僅犧牲些許後廂位置做為軟篷收納之用,這讓Evoque Convertible的行李箱容量僅存251L,倒也足以應付雙人甜蜜出遊的置物需求。





與偏少的行李空間相較,Evoque Convertible能在18秒內完成開篷、21秒內完成關蓬的電動硬頂機構顯然更為吸引人,足以應付任何On-Road/Off-Road地形並能在時速30mph(48km/h)之下進行開關蓬動作。這讓駕著Range Rover Evoque在沙灘上開篷、快意奔馳不在僅存於想像,而化身為能夠觸及的現實。當然了與所有當代敞篷車款相同,Evoque Convertible也配備了專屬的隱藏式翻覆防護桿,當偵測到車輛翻覆的同時便會在90毫秒內由後座頭枕後方彈出,與前方A柱共同確保充足的乘客頭部空間,這項配備對於可能在山林間穿梭的Evoque Convertible來說更顯至關重要。



為了確保少掉車頂之後的整體車身剛性得以維持,Evoque Convertible在車體各部位均經過大幅強化,這讓整體車重大幅增加而上看1936kg,相較於硬頂版本不到1700kg的重量可說是增加許多。然而LAND ROVER並未針對動力方面做出太多調校,依然維持2.0L四缸渦輪增壓汽油動力與2.0L四缸渦輪柴油動力而與硬頂車型相同。其中汽油引擎擁有240hp的最大馬力輸出,另一方面隸屬新世代Ingenium系列的柴油動力則擁有150-180hp不等的動力輸出表現,搭配九速自排變速箱後擁有將近20km/L的優異油耗表現。

由於Evoque Convertible是基於小改款Evoque所打造,因此包括LED頭、尾燈、InControlTM Touch 8吋多功能觸碰螢幕、與更為提升的細膩內裝質感都會隨之亮相。當然了Evoque Convertible最重要也是LAND ROVER家族基因傳承的Terrain Response system地型反應系統也列為標配,具備四段模式選擇能主動分配四輪牽引力道成為Evoque Convertible上山下海的最佳利器。


Range Rover Evoque Convertible預計將會在洛杉磯車展上正式發表,並預計在2016年中期開始於全球約170個汽車市場販售,然而可惜的是Evoque Convertible並非長久販售的常規車種而會針對販售數量有所限制,但目前LAND ROVER並未表示公開任何限制規範與時間,因此有興趣的準車主只要手腳稍快應該都能夠確實的搶到車。至於售價方面美規車型預計從50475美金起跳,折合台幣約165萬元的報價屆時登台後售價肯定不容小覷。



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