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這次的F1比賽結果，將使得今年的F1結果更顯得撲朔迷離，難以預測，同時也更為精采刺激，看來大會的新規定也確實奏效了，讓比賽的不可預知性愈來愈大，目前排名前幾名的車隊分數也愈來愈相近，鹿死誰手由為可知。
這一站的分站冠軍，出人意表的是由雷諾車隊的FERNANDO ALONSO獲得，去年還是試車手的ALONSO，今年甫正式登場就獲得分站冠軍，未來前途不可限量，他以1hr：39min：01.460sec總時間，最高306.663km/h，平均185.810km/h時速的成績，拿下他個人同時也是雷諾車隊歷史上的首勝，他並且是F1歷史上最年輕的冠軍車手，對車隊或者是個人甚至是對F1比賽都意義非凡，另外這也代表著雷諾賽車的製造技術已達到相當成熟的水準，二輛雷諾賽車均都完賽並獲得分數。這同時也是雷諾睽違已久的冠軍，距離上次的冠軍，已有數年之久，然而那時雷諾僅是提供引擎，並非以廠隊之名參賽。
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另外收穫最大的要算是威廉士車隊了，MONTOYA與R.SCHUMACHER分別為車隊拿下了三、四名的成績，幫助車隊總成績達到129分，超越法拉利車隊的121分，取得暫時的領先，威廉士車隊的高興程度是不用說了，法拉利車隊老闆想必是愁上心頭，因為M.SCHUMACHER最近的表現一直不太理想，這同時也跟輪胎廠商普利司通有著極大的關聯，因為最近的比賽可看出米其林的輪胎表現確實優於普利司通，看來不快想辦法是不行的了。
另外麥坎倫車隊也有不錯的收穫，K.RAIKKONEN與D.COULTARD的成績分據二、五名，車隊總成績以115分緊追在後，排名第三，第四為雷諾車隊，總分78分。至於M.SCHUMACHER只拿下第八位，僅為車隊貢獻一分，這也使得車手冠軍寶座地位越來越不安穩，前三名車手間分數相差都只有一分，成為72、71、70，分別是M.SCHUMACHER、J.P.MONTOYA、K.RAIKKONEN，競爭已到了白熱化的階段。下次的義大利大獎賽，屬於高速型賽道，法拉利更是地主車隊，相信比賽將越演越烈，有興趣的車迷可別輕易錯過。
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 新聞列表(08/26/2003)
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