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在2004北京國際汽車展上，比亞迪汽車有限公司第一次參展就以寬系列、多品種車型的豪華陣容亮相，引起了媒體、業界的關注，也吸引了不少參觀者的目光。這些全部是自主研發、自主生產、自主品牌的展車中，除了為比亞迪汽車擦亮招牌的有功之臣——福萊爾系列外，還有首次露面的燃油動力車F2和F4系列，更有年內將掀起中國C級轎車價格風暴的F6系列壓陣，表明比亞迪汽車已經擁有了覆蓋A級到C級的寬系列轎車產品，並且將成為高檔轎車市場的價格先鋒。至於同台展出的全球第一輛鋰離子驅動式混合動力驅動轎車Hybrid-S、電動概念車ET，在揭示國際最新汽車流行趨勢的同時，也彰顯出比亞迪汽車引領未來汽車科技的雄心。
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F6，C級轎車價格領跑者
在比亞迪座落於1號館的近400平米的展臺上，第一輛比亞迪汽車公司獨立自主開發的全新轎車F6被擺在了顯著的位置。這款新車在保持與世界同步C級轎車的一些基本設計要素之外，也繼承了中國文化的設計理念，整車造型風格在保持了民族特色的同時，又能恰到好處的同國際流行趨勢接軌，這正是國內自主開發的設計優勢之所在。整車外型設計方中帶圓，簡潔流暢又不失雍容華貴之氣；ABS、EBD、8個安全氣囊、電子預警式安全帶、電子防盜系統、功能強大的車門鎖控制系統、慣性開關、兒童開關等人性化安全裝置，讓安全無虞；可調式方向盤、DVD、GPS、車載電話、倒車顯像、倒車雷達等各種豪華配置應有盡有，各種體貼細微的設計一定會讓駕駛成一種樂趣。
這款即將在年內上市的轎車新貴，將開創C級車的新紀元：成C級車虛高利潤“減肥”的領導者，比亞迪打造屬於中國人自己的、15萬以下C級轎車。車身長度近5米、排量?2.4的F6，價格區間已經定位在11－15萬元之間，它的出現將讓消費者有更多的選擇，中國車市黃金排量、黃金價位的車型競爭必然會更加激烈。這也充分顯示了比亞迪進軍C級車市場的信心，讓人看到了比亞迪不可忽視的研發實力。
F2和F4，打造比亞迪汽車新系列
這次展出的F2、F4是福萊爾車型的延續，也打造出比亞迪旗下的一個系列車型。“優異的性能、齊全的配置與極具競爭力的價格”是貫穿該系列車型的整個設計過程的設計理念。F2、F4不僅僅傳承了福萊爾轎車e化的特質，更因對整車前後懸架、轉向系統及制動系統等重新優化匹配，擁有了同級車中先進的懸架結構。發動機則採用了日本三菱多點電噴發動機4G13系列以及4G18系列，這兩款直列、水冷、四缸、四衝程、電控燃油噴射式汽油機，採用SOHC以及16氣門結構，排量為1.3升和1.6升，發動機所提供強勁澎湃的動力使汽車的性能大大增強，同樣優秀的ECU匹配技術將發動機的最大動力性能發揮的淋漓盡致。
F2、F4系列車型所提供的乘駛舒適性、行駛穩定性、獨到的外形設計，將使其成為同級車中的領軍人物。
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 新聞列表(06/08/2004)
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