|
關心中國汽車市場的讀者們，應該多少都知道，由於早先消費者對於汽車的價值觀，加上供需不平衡與政策面的關係，在中國汽車的報價都是偏高的，不過隨著產量大增與汽車的普及化，車價已經有逐漸下滑的趨勢，但是熱門搶手或是高級品牌車款的價位仍是居高不下，有些二極化的走向，然而在市場的潮流下，整體市場最後還是都會走向降價之路，否則將無法滿足廣大中國消費者的期望。
| |
|
這個現象不但已逐漸浮出檯面，而當初歐美市場的觀察家所擔心的危機 ─ 中國汽車傾銷海外，似乎發生地將比預期地早，這一點我們可從上海大眾所生產的Polo（也就是VW Polo）看出一些端倪。
由上海大眾在2002年從福斯原廠同步引進國產化的最新一代Polo，可說是中國小車市場中的高階產品，但是在價格上已經下降至10.3萬元人民幣，以同級配備規格來說，已經低於歐洲的1.3萬歐元報價，這已經是打破常規，如果其他車廠也跟進（機會很大，因為競爭越來越激烈），那麼不久後中國將是全球造車成本最低，售價也最便宜的地區，要輸出至海外各地更是不成問題，屆時必引起車界的一陣波瀾。
| |
 新聞列表(07/28/2004)
|
