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只是要商人，為了錢仁義道德與信仰都可擺一邊，全球車廠也是如此，哪裡有商機就往哪裡去。中國這塊商機樂土，光去年汽車銷售就突破500萬輛，單一年時間成長了100萬輛，也難怪車廠願意重金在當地投資生產，但也順勢將中國汽車產業拉拔，再過兩年就有車廠準備進軍全世界！
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為了賺錢，全球車廠早已經目標擺在中國大陸，在這塊目前相當具有潛力的市場中，不僅人民消費能力足，政府引進外資來強化當地相關產業的策略，讓汽車成長率以驚人的速度向上邁進，這也是為何國內的裕隆集團在中國地區以東風和東南兩家車廠為先鋒，TOYOTA、NISSAN、HONDA紛紛以上汽、廣汽為合作夥伴，企圖將日本車打入該國市場。而歐洲則是由VW集團領軍，靠著一款捷達王打下穩固基礎，BMW、AUDI與MERCEDES BENZ亦陸續於中國生產旗下車款，美國的GM、FORD也在當地市場經營頗久，就消費者認同度與接受度都較日本車來得高，當然還有許多當地品牌也靠著強力的外援快速成長。
不過就在這種技術轉移的情況下，中國車廠計畫採用外銷方式將當地品牌輸出至其他地區，現在動作最明顯的莫過於奇瑞汽車在2007年將輸出到北美地區，2101年則在歐洲設廠生產，雖然已有多家美國車廠準備採取抵制行動，但中國車的技術多取自於國外技術，在技術純熟後便開始反攻，看來中國大陸的車廠能有如此的成長，還必須感謝全球前輩的提拔與贊助。另外，中國車廠之所以外銷，最主要是當地目前已經是供過於求，即使去年總銷售量突破500萬大關，但估計今年度可能降至450萬左右，再加上宏觀調控的執行，購車門檻大幅提升，導致中國車廠祭出外銷策略，來舒緩當地庫存壓力。
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 新聞列表(01/31/2005)
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