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說起現今汽機車工業發展最驚人作迅速的地區，除了有目共睹的中國以外，其實其下的印度地區同樣具有雄厚的潛力；同樣身為四大金磚國之一的印度國家，汽車發展目前正值旺期，不過機車工業方面，由於多年的快速發展，近幾年來已有減緩之趨勢，先前大量增設的機車廠，也開始減少產品線，縮減成本支出。
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花無百日紅，經歷多年的驚人成長速度後，印度當地的機車市場成長率已逐漸走緩，先前膨脹過度的市場供需量也開始縮減，直接的影響到當地多間機車廠生計，許多機車廠為了永續經營，也開始紛紛檢討目前所有的機車生產線，先以市場銷售數字檢討較不受歡迎的機車車款，並開始淘汰部分的機車生產線，以減少產品線來達成降低生產成本支出、節省管理成本與增加生意等多方面利多。
以BAJAJ車廠為例，目前主要將銷售火力集中在CT-100、Discover、Pulsar等三款主力機車，而將淘汰、停產BYK、Wind、Caliber、M-80等較不受市場歡迎的四種車款；而來自日本的YAMAHA車廠也淘汰了不合印度市場口味的Enticer等二種車款；KINETIC機車廠亦同樣淘汰了GF-125、Challenger等二車款。
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 新聞列表(10/04/2005)
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