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說到德國NSU車廠，相信許多人都搞不清楚這到底有何看頭，一但提起MAZDA最引以為傲的轉子引擎，那大家就恍然大悟，沒錯！NSU就是MAZDA買下專利的對象。
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雖然NSU在50年代初期便投入研發轉子引擎科技，直到1964年的Spider才首度成為全球第一輛採用轉子引擎的車款，但在這之前，NSU可是推出多款膾炙人口的車子，其中以Prinz的地位最重要，要是沒有這款小型車，或許NSU仍無法跳脫二輪機車領域。
原本在戰後NSU有望成為全世界最大機車廠，但卻在1957年推出輕型車Prinz，從此踏上不歸路，並在1977年消失在車壇上，不過搭載空冷直二SOHC583cc的Prinz，卻相當受到市場喜愛，因為最大輸出馬力與扭力分別為20hp/4600rpm、4.2kgm/2250rpm，加上四速手排與後輪驅動配置，2000mm的軸距能創造容納四名乘員空間，而且車身重量僅474公斤左右，並擁有109km/h的極速，在當時可是年輕人與一般車主最佳代步工具。
3145×1420×1350mm的Prinz，外型宛如多了車尾的FIAT 500，增加尾廂後對便利性大幅提昇，也因為尾廂頗長，會令人分不清頭尾，這種獨特的設計也是車壇少見。1961年，Prinz進入大改款，以四門五人座的Prinz 4/Prinz 1000所取代，小巧可愛的Prinz便完成階段性任務。
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 新聞列表(12/27/2005)
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