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由四門房車Florian所衍生的117 Coupe，是ISUZU相當著名也是日本車壇少見的優美造型雙門跑車，117 Coupe之所以出名，最主要是外觀設計是由義大利設計師喬治亞羅所操刀。
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外觀造型非常流線的117 Coupe，有著非常強烈的義大利設計風格，最主要是操刀者為義大利設計奇才喬治亞羅，最早是在1966年的日內瓦車展，以ISUZU 117之名亮相，經過將近三年的修正後，量產版於1968年12月正式在日本市場銷售，取名為117 Coupe，並獲得消費者與專業媒體認同，同時還有日本最美雙門車的稱號。
車身尺碼為4310×1600×1310mm的117 Coupe，初期僅搭載相當先進的1.6升DOHC直四引擎，1970年1月則換上日本第一具電子控制噴射供油的1.8升SOHC心臟，隨後在GM的合作下獲得更多的技術，動力心臟也提升為1817cc直四DOHC噴射引擎，最大輸出馬力為125hp/6400rpm，扭力為16.2kgm/5000rpm，搭配四速手排變速系統和1075公斤的車重，極速輕易達到195km/h，這在70年代的日本車僅直是絕佳的領域。
2500mm的軸距只提供四名乘員，而頭部空間完全不受斜背造型所影響，內裝鋪陳與質感更打破當時的日本車格局，以接近歐洲跑車風格來呈現。隨後從1977年起一直到停產的1981年，117 Coupe總計進行三次小改款，其中以1977年最為明顯，是將四圓頭燈改為四方配置。
在ISUZU的房車領域中，117 Coupe依然是車迷心目中的經典。
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 新聞列表(12/27/2005)
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