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在前日剛談完美國政府機關對於油電混合車的高昂售價看法之後，今天所要討論的則是一般消費者對於油電混合車款的購車反應，根據2005年油電混合車款的銷售總量顯示，和來一般民眾較政府機關捨得花大錢顧環保喔！
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以美國市場為例，2005年油電混合車款的銷售量便成長整整一倍，不過其中表現最亮眼的，卻不是美國當地車廠，獲利最為豐潤的，為來自日本的車廠。
由於環保意識高漲加上近年來油價不斷飆升，民眾購車思維開始動搖，轉而考慮較為環保與基經濟效益較為突顯的油電混合車款，雖然新車價較高，但消費者仍願意掏腰包購車，可看出民眾對於油電混合車的接受程度以今非昔比。
以TOYOTA Prius為例，從2000年開始投放美國市場以來，其35.5km/L的油耗表現，除了讓Prius創下空前紀錄以外，也讓Prius的銷售成績傲視群雄，如今更以登上了美國動力混合車的銷售冠軍，2005年截至11月為止，更已銷售出99000輛Prius，較去年同期的47700輛幾乎成長一倍。
而TOYOTA於北美市場中的油電混合車除了Prius以外，尚有Highlander休旅車，而其頭號對手HONDA則有三種油電混合車，不過總銷量仍次於TOYOTA位居亞軍。眼看日本車廠油電混合車在自家土地上攻城掠地，美國代表隊等車廠當然不是滋味，競相的投入了油電混合車款的研發製造行列，最具代表性的就屬先前方於台灣上市的FORD Escape Hybrid，不過未來除了Hybrid仍將當道以外，複合動力車(HEV)及燃料電池電動車(FCEV)等的發展也將加快，進而擴展混合動力車款的市場佔有率。
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 新聞列表(12/30/2005)
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