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下個月是法蘭克福車展，年底是台北世貿車展，最近在東北也有個長春車展，到了明年初還有底特律北美國際車展…喔，中間還有一個東京車展….
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故事是這樣發生的，話說福特集團這幾年分別讓Thunderbird、GT與Mustang以新世紀經典車的身份，著實在北美汽車市場上獲得許多資深車迷的肯定，更讓許多新車迷認同，不過通用集團相較之下，一直在推陳出新，旗下竟然僅有Corvette成為美國車壇的精神領袖，而前陣子我們報導過的PONTIAC GTO計畫又生變….
眼見福特集團旗下的野馬FORD Mustang車系銷售暢旺，空有多餘車型但獲利不佳的通用集團，最近終於想開了，在2002年停產的CHEVROLET Camaro跑車，即將以概念原型車的身份，於明年初的底特律國際車展中正式亮相，也同時宣佈未來量產車系將重返人世！
根據最新消息，這輛瞄準福特野馬的跑車，最快也要在三年之後才會正式量產，不過底盤將沿用CADILLAC CTS車系的Sigma後輪驅動結構，而這具底盤未來也將成為包括澳洲下一代HOLDEN Commodore車系的基礎，除了CHEVROLET Camaro雙門轎跑車之外，同一具底盤也將衍生出包括CHEVROLET與PONTIAC品牌的後驅房車等多元化的車系，因此「殺野馬」只是計畫的開始，未來前述兩大品牌也將全力發展後驅車系，畢竟依照福特與CHRYSLER Group的成功經驗，這一招還是相當有用的！
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 新聞列表(08/11/2005)
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