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先前各方消息來源均指出中國為全世界第二大汽車市場，但是經由仔細探討中國大陸汽車工業協會的數據，卻有了不一樣的重大發現。
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根據之前中國汽車工業協會的統計，中國在2005年的總銷售量為592萬多輛，這數據僅次於美國，但是中國商務部電機司的說法卻完全顛覆了上述的結論；他表示，在2005年16.3萬輛進口車當中，其實包含了兩萬多輛的成套散件，而這些散件入中國境內被組裝後，又被重複計算一次，最後經由加減精算，中國2005年總銷售應為572萬多輛，輸給了日本2005年5,852,068輛的總銷售量。
事實上，汽車市場規模的大小不應該只建立在每年總銷售數據上，二手市場的銷售以及該國汽車保有量也須列為重要考量。中國商務部市場建設司副司長陳林表示：「二手車的銷量一般都比新車銷量大得多，中國由於汽車市場不發達，二手車銷量只佔新車銷量的三分之一。」相反的，日本在2004年的二手銷售已達800萬輛，與去年差不多，可以見得中國的市場規模與日本其實還差很遠。
至於汽車保有量，日本在2004年已是7470萬輛，但中國在去年才達到3000多萬輛的實力，看來兩國差距甚遠。不過據中國汽車工業協會的預測，日本在未來的新車銷售成長會跟不上中國的速度，也表示如果中國想要真正成為世界第二汽車銷售國，大概還要奮鬥多年吧！
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 新聞列表(01/24/2006)
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