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在全球暖化的種種恐怖跡象，漸漸的藉由許多媒體與環保人士，披露於世人面前之際，成功的引起了世人對於這項警訊的重視；而被稱為禍首之一的美國，人民也逐漸開始重視這項問題，這也明顯的反映在美國人對於替代能源、廢棄排放法令的支持度上。在美國意見調查協會（ORC），最近一項針對油耗經濟標準的調查中發現，有78％的美國人同意，美國政府應該對於新車設定更高的油耗標準。
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而這78％的美國人心目中合理的油耗表現是多少？每加侖40英里！大約是每公升16.9公里，還有將近9成的美國人，希望油價能夠在近期之內再度上漲，並樂於見到美國車廠製造更多省油的產品；甚至有將近一半的受訪對象，期望重返高油價環境。當然，其中也有7成的民眾在購買新車時，將高油價成本納入購車時的考慮因素之一；目前相對較低的油價也並沒有促使喜愛大車的美國人，重回耗油的SUV、貨卡懷抱裡。
至於每加侖40英里這個數字是從何而來？是由美國一個稱為40MPG的組織強力推動的；40MPG強調幾項重要的事實，一，目前的造車科技早已經可以達到超越40mpg的油耗經濟性，不過許多車廠仍然不願意推出較具油耗效益的車款；二，降低油耗所節省的金額，終將超越購買Hybrid等替代能源車輛，所額外付出的價錢；三，對於美國政府來說，大規模的降低國內原油消耗，將有助於解決美國政府，對於中東地區原油生產國的依賴性；四，目前美國產製的車款在油耗經濟上的表現，並沒有逐漸變好，而是越來越不經濟；五，當然，省油的汽車絕對對於清潔的環境有舉足輕重的效果。
回到之前AutoNet報導過，布希總統與美國三大車廠的總裁會面，所會談的問題竟然只是如何扶持美國汽車產業，而布希家族與石油企業的裙帶關係也是醜陋的很，看來除了透過大選來改變大環境之外，美國人民的聲音又能如何讓政府高層重視呢？
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 新聞列表(11/24/2006)
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