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出生於1928年的Alejandro De Tomaso，由於從小的耳濡目染，Alejandro De Tomaso從小便開始從事農業相關行業，但對於汽車的強烈熱愛，加上於27歲當年見識到賽道上MASERATI賽車的英姿，決定投身汽車製造業，於1959年建立了De TOMASO。
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1967年為提升車廠自行設計功力，因此De TOMASO吸收當時於汽車設計界享有盛名的Ghia設計工作室，並藉由Ghia傑出的設計功力推出一連串的經典車款，而其中之一的Mangusta更為代表作品。
革命性的車身造型，打破當時的超級跑車風格，再加上僅4275×1830×1100mm的身材，與2500mm的軸距，低扁的Mangusta總是眾人目光的焦點，當然這麼好的身材，是由喬治亞羅所操刀。所以當Mangusta於1966年出現在義大利都靈車展時，被譽為當代最美的GT跑車。
由於Mangusta跑車的高知名度，De TOMASO也以此車型進軍北美市場， 推出了兩種版本，分別為擁有4.7升引擎、306hp最大馬力的歐洲版本與4.9升引擎、230hp最大馬力的美國版本，各司其職的進佔所屬車市。其中歐洲版的4.7升引擎，為一具V8 4728cc OHV單化油器設計，最大輸出馬力與扭力分別是306hp/6200rpm、56.75kgm/3500rpm，五速手排和985公斤的車種，極速輕易達到240km/h。當然前後雙A臂的懸吊底盤，更有助於提升操控性能。
直到1971年停產前，De TOMASO總計生產400輛Mangusta，當然頭號對手，還是鎖定在AC Cobra，因此在60年代末期名噪一時。
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 新聞列表(03/23/2006)
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