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雖然MASERATI MC12系出名門，採用FERRARI Enzo的所有基礎打造，但除了稀有度略贏Enzo以外，無論是動力輸出、性能表現等，皆略遜於Enzo王者，這看在MASERATI車迷眼中，當然有所不是滋味；因此德國改裝名廠EDO COMPETITION首先發難，決定來個大變身！
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EDO COMPETITION此改裝達人可是極負盛名，旗下款款巧手改裝之性能猛獸不但擁有令人嘖嘖稱奇之動力輸出，更以均衡的整體戰力屢創賽道新猷，因此對於MC12的改造工程，絕對遊刃有餘。首先為增加MC12之氣勢，便決定將其車名後再加一〝R〞字，MC12 R之名號，就此誕生！
針對動力系統的改裝，EDO COMPETITION導入了輕量化的進排氣系統，將所有過於彎曲的排氣路線予以拉直，並針對週邊配備加以修正，此舉使得MC12 R最大馬力由原先的630hp暴漲至700hp水準，且為對應此徒增之70hp馬力，EDO COMPETITION也針對變速箱稍事修改，但終傳比仍維持原設定。
在此動力套餐改進下，MC12 R由靜止加速至96km/h也進步至3.4秒，極速更提升為370km/h，絕對有資格挑戰Enzo之成績，且更有過之而無不及。
不過外觀方面目前EDO COMPETITION尚未作任何更動，但在未來也不排除將會推出一整套的空力套件，以呼應其暴漲之動力表現；未來，就讓我們拭目以待這超跑界的新星—MC12 R，是否會再有任何驚人之舉吧！
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 新聞列表(04/27/2006)
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