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綜觀美國汽車產業的歷史，其實就是不斷建立品牌與相互併購的歷程，有些品牌創立之後，因為市場的競爭因素，被大型汽車集團併購，另外一種則是集團因應市場需求，希望予以區隔化以明確與對手競爭，所推出的戰略性品牌，EAGLE就是一個明顯的例子。
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在1987年美國三大汽車集團之一的CHRYSLER併購了AMC（American Motor Company）之後，CHRYSLER以AMC旗下一款大型房車EAGLE作為新品牌的名號。EAGLE成立之後，原有AMC Eagle的大型房車，改名為EAGLE Premier，1988年這款車也同樣掛上RENAULT Premier在北美市場販售，因為先前AMC與RENAULT擁有合作關係，EAGLE Premier持續生產銷售到1992年，而在CHRYSLER集團創立EAGLE品牌後，依舊延續與RENAULT的產品合作關係。
後來，EAGLE也陸續推出與RENAULT合作的中小型車款，包括1988年以RENAULT 21車系衍生的美規版EAGLE Medallion ，但因為市場反應不佳，在1989年便停產。也由於CHRYSLER與日本MOTSUBISHI 在北美市場的產品合作關係，後來在美國生產的MITSUBISHI Mirage，也變成了EAGLE Summit，成為EAGLE品牌旗下的入門車型。不過國內車迷最熟悉的，應該是與MITSUBISHI Eclipse同樣在美國生產的EAGLE Talon。當CHRYSLER集團持續增加EAGLE品牌的產品陣容，並與RENAULT合作關係終止之後，1993年全新CHRYSLER大型車平台問世，CHRYSLER Concorde也衍生了DODGE Intrepid與EAGLE Vision兩款車型，Vision正式成為EAGLE Premier停產後的第二款大型房車，也成為EAGLE的旗艦。
不過，在這十年間，CHRYSLER集團希望EAGLE可以成為像DODGE或是JEEP這樣個性鮮明品牌的目標，卻因為EAGLE品牌銷售一直沒有起色，使得這個新興品牌從創立以來經營狀況一直在低檔徘徊，從與RENAULT合作的歐系血統，到與MITSUBISHI合作的日系車款，還有CHRYSLER自行發展的美系大型房車，消費者也一直無法高度認同EAGLE飄忽不定的特質，正所謂缺乏靈魂的品牌，不容易取得消費者的長期肯定，也因為如此，在1988年CHRYSLER集團決定終止EAGLE品牌的運作。
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 新聞列表(10/23/2007)
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