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名列四大金磚之一的中國，無論哪種產業幾乎都呈現跳躍式成長，其中高檔消費品汽車，成長速度更是驚人，且在2007年前10個月裡，光銷售就突破715萬輛，而生產製造也達722萬輛規模，雖然離美國的千萬輛仍有些差距，但已可輕易追過日本。
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根據中國汽車工業協會統計數字顯示，截至2007年10月底為止，中國汽車市場年1到10月總生產與銷售量衝破715萬輛大關，生產總量為722.25萬輛，銷售方面則為715.03萬輛，與去年同期相比，分別增加22.60%和24.02%，依然維持在20﹪的幅度。其中乘用車的產量為514.23萬輛，成長了21.7﹪，增加23.57﹪的銷售量為507.94萬輛；商用車部分單生產總量為208.02萬輛，銷售總數為207.09萬輛，分別增加24.88%和25.14%。這樣驚人的數字在台灣民眾眼中可是天文數字，因為這個小島每年汽車銷售量已經掉到35萬輛不到！
至於各車廠的銷售排行榜，2007年1到10月的前10名由冠軍的上汽領軍，爾後依序為一汽、東風、長安、北汽、廣汽、奇瑞、華晨、哈飛與吉利。在眾多車廠能擠進前十名者，絕非泛泛之輩，而這前十大的總銷售量就佔了83﹪，達596.04萬輛，因此其他品牌就只好去競爭那剩下來的17﹪！若以車別來看，前十名企業依序為上汽通用五菱、一汽大眾、上海通用、上海大眾、奇瑞、長安、廣州本田、東風日產、一汽豐田和北京現代。商用車部分，前10大為北汽福田、東風、一汽、江淮、金杯股份、重汽、長安、江鈴、南汽和陜汽。
所以從1到10月中國汽車市場的總生產與銷售量來看，到年底前應能具備800到850萬輛的規模，然而中國汽車市場的發展快速，且在世界各國的排名逐漸竄升，但是也可能在發展到一定成度後向下修正，估計在兩三年內維持在700萬輛左右的規模，畢竟汽車在中國消費者心目中仍是高單價消費品。
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 新聞列表(11/22/2007)
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