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誰能在德國紐柏林賽道創造最佳單圈成績，那肯定會成為各車廠所追尋的目標，因為這個在1927年興建的賽道，可是以高困難度著稱；而日本橫濱橡膠正看上這點，遂進行最佳廣告策略，就是將Grand Prix賽道第一個彎道起，全長約400公尺的道路旁命名為「YOKOHAMA-S彎」。
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對於全球車廠來說，征服嚴苛的紐柏林賽道等於性能和操控的保證，從1927年興建以來分為全長5.1公里的Grand Prix賽道，和全長20.8公里以險惡著稱的北賽道，而這裡除了一般車廠包下來當作新車測試用，平常也提供給車迷進行競速活動，正因為如此，從1980年起便開始在紐柏林進行輪胎測試的日本橫濱橡膠，為了大力宣揚品牌形象，遂將Grand Prix賽道第一彎道給包下來，命名為「YOKOHAMA-S」彎，而另一側曲面彎道則是「ADVAN Bogen」彎，同時立著與性能化上等號的ADVAN看板。總計在這全長400公尺的距離都可看得到ADVAN字樣；而北賽道共計29個彎道與陸橋也擺上YOKOHAMA的品牌徽飾。
不過紐柏林賽道可非無限期讓橫濱橡膠作這種事，從2008年1月1日起到2012年12月31日止，ADVAN與YOKOHAMA的廣告看板和「YOKOHAMA-S」彎可存在五年的時間。
其實橫濱橡膠在紐柏林賽道進行輪胎測試已經長達1/4世紀之久，2006年3月更在賽道近郊成立專用基地，並成立「YOKOHAMA Test Center Nurburgring」，隨著PORSCHE、M-BENZ、AUDI的高性能車款陸續與橫濱橡膠合作，作這樣的投資對推廣YOKOHAMA與ADVAN兩大品牌肯定值得。
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 新聞列表(12/28/2007)
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