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雖然現在汽車多以FF前置引擎前輪驅動為主流，而過去的霸主FR前置引擎後輪驅動卻淪為少數族群，不過近年來確有明顯成長趨勢，就連日本車也開始回歸FR路線，這到底是怎麼一回事？
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傳統FR前置引擎後輪驅動的車輛，在動態行駛時會出現所謂「轉向過度」的狀況，所以在配置前後重量比時均以50：50為原則，不過要達到這完美的比例並非簡單任務，且FR車因驅動輪在後方，前輪負責轉向，還需增加差速器與傳動軸，這樣不僅增加負擔，開起來也沒那麼輕鬆，且後座地板中央無法平整化，所以才有更容易駕駛、乘坐空間更平整、動力傳輸更直接的FF前置引擎前輪驅動模式問世。
而FF所橫跨的領域相當廣，包含小型車到大型車、Minivan到SUV，甚至還有小跑車也是採用這種配置，不過隨著汽車科技的進步，並藉由電腦組件的控制，FR後輪驅動的轉向也越來越中性，且動力傳輸更形直接，不會像過去有部分流失狀況發生。
目前除了雙B與跑車堅持使用FR外，日本車廠的高級車也一直沿用這種設計，而NISSAN的FM前中置引擎後輪驅動的概念，不僅達到前後配重均衡，更吻合操控樂趣的需求，當然還有以FF或FR為基礎的4WD，為了就是讓行車更安全。根據國外的訊息顯示，以大眾化路線的日本車，可能在五年內大幅採用FR模式，估計FF和FR比例將達6：4，這樣的數字在10年前根本是神話！
所以FR時代即將重返車壇，看來街頭上又會出現更多的「頭文字D族」了！
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 新聞列表(04/11/2007)
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