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之前加州政府向美國聯邦政府請願，希望能夠制定更嚴格的汽車廢氣排放法規，如果聯邦政府因應加州政府需求，那麼所有車廠，尤其是賣高污染車的車廠們，可就陷入困境，不僅要調整廢氣排放，油耗標準大概也不能少。
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最近美國環保署針對這項議題，第一次展開聽證會，未來將有能決定，是否採用加州建議的廢氣排放限制；代表車廠的團體則表示抗議，車廠們認為自己已經投資了數十億美元，遵照目前的法規。
GM表示如果完全符合加州的法規，那麼GM可能必須被迫停止銷售旗下所有車款，CHRYSLER則表示完全符合嚴苛法規的話，那麼CHRYSLER將有可能破產；美國議會也將為改善油耗進行一場辯論會，在目前平均油耗10 km/l的狀況下，將調整到14 km/l，但是否可在使用E85狀況下被豁免？
溫室效應的來臨是不可抹滅的事實，或許是美國車廠們太被美國政府與民眾縱容，歐盟目前已經設下2009年120g/km的目標，從不少新聞均可看見，所有想在歐洲賣車的車廠開始汲汲營營希望到達門檻。
但是車迷們無不熱愛轟隆隆的引擎聲浪，想要同時擁有低廢排，似乎有點不太可能(雖然我們知道有BMW Hydrogen7這個特例，但目前量產困難)；美國聯邦政府想要在美國車廠和環保之間抉擇，就如同要從引擎聲浪和環保之間抉擇一樣，目前答案無解！
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 新聞列表(05/25/2007)
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