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SCANIA是世界屬一屬二的重車大廠，源自於瑞典，也想配合瑞典政府未來的零石化燃料目標，所以除了之前AutoNet曾報導過SCANIA正準備開始試行Hybrid公車外，生質能源也是SCANIA發展項目之一。
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而且最近和芬蘭Neste石油公司共同測試新一代低污染的生質柴油，這款生質柴油在芬蘭南部製造，專為柴油引擎所發展，仍舊擁有高效率，和傳統柴油相比氮氧化物降低20％，懸浮物則降低30％，二氧化碳則大幅減少至80％。
SCANIA研發測試團隊證明生質合成柴油相當有潛力，比傳統柴油排廢更低，而且混合傳統柴油後，也能夠使用於舊型引擎，SCANIA目前正積極進行測試中；除了生質柴油外，生質酒精也是SCANIA生質燃料發展重點，能夠大幅減少90％二氧化碳，而且目前已經是相當受歡迎的燃料。
SCANIA第三代酒精引擎已經能夠和傳統柴油引擎一樣省油，而且已經符合歐盟五期標準，預計在2009年進入市場，更已經達到歐盟環保車標準(EEV) ，相當適合在歐洲繁忙的道路行駛；SCANIA研發副總裁Hasse Johansson表示，已經沒有理由再去花好幾年，尋找較好的替代能源了，隨著替代能源科技的發展，SCANIA決定當創新者，發展減少二氧化碳排放的車輛，在這個部分有Hybrid以及新的替代能源。
SCANIA搭載柴油引擎的城市公車，早在1980年代就已經能以生質酒精作為燃料，運用於斯德哥爾摩大眾運輸，由巴西產的生質酒精可大幅減少90％二氧化碳；瑞典的低污染柴油在1990年代初期導入市場，SCANIA
由Neste發展的全新生質柴油NExBTL，在今年秋天開始試行，持續至2010年底，將會測試不同比例的生質柴油和傳統柴油的混合，將會以市區公車在斯德哥爾摩和赫爾辛基內試行，總共會有六輛SCANIA都市公車參與這項試行，其中有四輛會使用100％NExBTL，兩輛會使用一般柴油。
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 新聞列表(06/13/2007)
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